Строительная техника и транспорт

Друзья, всем привет! В минувшие выходные я побывал в Москве сразу на двух мероприятиях, посвященных ретро-транспорту. Одно из них – парад ретро-техники (трамваев и автомобилей) на Чистопрудном бульваре, состоявшийся 13 июля, а другое – фестиваль "Ретрорейс", прошедший 14 июля на Воробьевых горах перед зданием Московского государственного университета. Об этих замечательных событиях я расскажу как-нибудь в другой раз, сейчас речь пойдет о другом. Помимо ретро-фестивалей я успел посетить ряд "злачных"...

Сколько помню себя с детства, в зимнее время на дорогах мое внимание более всего привлекали две вещи – лаповые снегопогрузчики и шнекороторные снегоочистители. За работой этих машин можно было наблюдать бесконечно долго. Как можно было оторваться от крайне захватывающего действа, когда лаповый снегопогрузчик С-4 (тот, что на агрегатах ГАЗ-51А, правда, я тогда об этом еще не знал) загребает снег и грузит его в чередой подъезжающие самосвалы на базе ЗИЛ-164, ЗИЛ-130 и даже на базе "Колхиды" (последние хоть и не выпускались серийно, но часто встречались в эксплуатации)...

Друзья, хочу немножко перевести дух от публикаций на актуальную повестку и предложить вам очередную ретро-подборку из моей фотоохоты 30-40-летней давности. Судя по статистике, мои авторские фотографии различной отечественной и зарубежной техники, вызывают самый живой интерес, поэтому продолжаю их публикацию. Вспомним вместе те времена, когда небо было голубее, трава зеленее, а вода мокрее. Надеюсь, что каждый из вас найдет среди этих фотографий что-то интересное для себя. Приятного просмотра. Делитесь в комментариях своими воспоминаниями...

Мне вот интересно, много еще осталось в России тех, кто вообще когда-нибудь слышал о чешских грузовиках Tatra? Полагаю, что среди представителей постсоветского поколения таких немного. Те, кто застал времена СССР, как я (что говорить, мы-то уже "старпёры"), помнят, что самосвалы Tatra были у нас столь же привычны на дорогах, как и любые советские грузовики. В былые времена чехи ежегодно поставляли в Советский Союз по 4000-5000 машин – примерно треть годовой программы завода из Копрживнице. В постсоветский...

По прошествии почти месяца после окончания масштабной синергии выставок EXPO 2024, прошедшей в МВЦ "Крокус Экспо" в конце мая, я продолжаю разгребать привезенные материалы. Вкратце напомню, что нынешнее выставочное событие объединило четыре выставки смежной тематики – СТТ Expo (строительная техника), COMvex (коммерческий транспорт), СТО Expo (запчасти и сервис) и Logistika Expo (логистика и складская техника). Ссылки на первые две публикации с EXPO 2024, посвященные нашему автопрому и нашему стройдормашу, даны в конце статьи...

Честно признаюсь, всякий раз, когда посещаю деревню Губино, ту, что в Орехово-Зуевском районе Московской области, заряжаюсь позитивом, в наше время это особенно важно. В Губино производят всем хорошо знакомые полуприцепы "Тонар", да и не только их, но и другую технику. Почему я заряжаюсь позитивом на "Тонаре". Потому что всякий раз вижу, что здесь есть реальная двужуха, а не болтовня о перспективах импортозамещения, о котором трезвонят из телевизора вот уже 10 лет. В последние годы завод демонстрирует просто какие-то немыслимые темпы развития...

Московское правительство продолжает вымарывать память о Заводе им. Лихачева – части нашей славной истории периода СССР. Уничтожен сам завод, совсем немного не до доживший до своего 100-летнего юбилея. По сей день продолжают истребляться остатки исторической застройки, от которой уже мало что сохранилось. Одним из последних уцелевших памятных мест была главная проходная ЗИЛа с установленным перед ней памятником легендарному директору предприятия Ивану Алексеевичу Лихачеву. Изначально в этом здании планировалось организовать музей истории московского автогиганта...

Друзья, недавно я рассказывал о том, что показал наш автопром на главном отраслевом выставочном событии ЕХРО 2024 (см. ссылки в конце статьи). Теперь наконец-то я добрался до нашего стройдормаша – до новых и наиболее интересных образцов техники отечественного строительного и дорожного машиностроения. Напомню, что в этом году синергия выставок EXPO 2024 объединила четыре выставки – СТТ Expo, COMvex, СТО Expo и Logistika Expo. Первая посвящена строительной технике, вторая – коммерческому транспорту, третья – запчастям и сервису, четвертая – логистике и складской технике...

Друзья, наконец-то я вернулся с главного российского отраслевого выставочного события EXPO 2024, где отработал 5 дней. Начал на день раньше официального открытия и все равно мне времени не хватило. Впечатлений масса, много чего увидел, узнал, в общем, есть чем поделиться. В этом году синергия выставок EXPO 2024 объединила четыре выставки – СТТ Expo, COMvex, СТО Expo и Logistika Expo. Первая посвящена строительной технике, вторая – коммерческому транспорту, третья – запчастям и сервису, четвертая – логистике и складской технике...

Друзья, пока шли последние приготовления на синергии выставок EXPO 2024 я побывал 27 мая в столичном МВЦ "Крокус Экспо" и подсмотрел наиболее интересные экспонаты. Предлагаю вашему вниманию краткий фотообзор. Все подробности будут позднее. Напомню, что ЕХРО 2024 начинается 28 мая и продлится до 31 мая включительно. Нынешнее выставочное событие проходит в рамках синергии четырех крупнейших отраслевых выставок под объединенным брендом EXPO: - СТТ Expo – выставка строительной техники и технологий;...

Помню, в 2000-е годы "Группа ГАЗ", в состав которой входит Горьковский автозавод и ряд других автомобилестроительных предприятий, регулярно рассылала представителям СМИ пресс-релизы с данными о выпуске автомобилей по итогам года, полугодиям, квартала. Эта практика, к сожалению, давно канула в Лету. Теперь, чтобы иметь представление, как работает родной автопром, а также, как живется иностранцам на российском рынке, приходится прибегать к сторонним источникам. Более того, в связи с событиями последних лет ГАЗ вообще фактически ушел в "подполье"...

В наше время аграрии имеют широкий выбор сельхозтехники для выполнения самых разных задач. Для животноводческих предприятий одной из ключевых машин является кормоуборочный комбайн. Как не промахнуться с выбором сложной и дорогостоящей техники? Каждый ли комбайн будет одинаково хорош для разных предприятий? Не выйдет ли боком покупка машины, не соответствующей поставленным задачам? Попробуем разобраться на примере изделий отечественного производителя – компании Ростсельмаш. В производственной программе Ростсельмаш кормоуборочные комбайны занимают значимое место...