Статьи. Строительная, дорожная и другая специальная техника

За почти 30 лет работы в отраслевых СМИ мне довелось посетить не одну сотню российских и зарубежных машиностроительных предприятий. За эти годы одни отечественные заводы сумели выстоять в бурных потоках рыночной экономики, в череде кризисов и неурядиц, другие, увы, сгинули навсегда. Причем, ушли в небытие не только отдельно взятые предприятия, но и фактически целые отрасли, как например, станкостроение, производство подшипников... Безвозвратно утрачена значительная часть тракторных заводов. Мало что осталось от национального экскаваторостроения, краностроение также понесло большие потери...

Несмотря на мировую тенденцию, экскаваторы-погрузчики по-прежнему остаются в России одним из наиболее востребованных типов строительной техники и входят в топ три по объемам продаж, наряду с гусеничными экскаваторами и фронтальными погрузчиками. Они давно зарекомендовали себя как универсальные машины, совмещающие функции землеройной и погрузочной техники. А при использовании дополнительного навесного оборудования их возможности увеличиваются в разы. Однако универсальность не всегда означает максимальную эффективность...

Отечественное станкостроение (точнее то, что от него осталось) пребывало последние 35 лет в забвении, за рамками интересов государства. В 2022 году, когда Россия оказалась в условиях мировой экономической блокады, в верхах «вдруг» стало понятно, что напрасно угробили целую основополагающую отрасль, занимавшуюся производством средств производства, без которой невозможно существование всех видов машиностроения, обеспечивающих техникой сельское хозяйство, транспортную отрасль, строительство, медицину, оборонку и т...

Несколько лет назад мне довелось встретиться с ветераном отечественного станкостроения, Евгением Александровичем Черновым, стоявшим у истоков освоения серийного производства станков с ЧПУ в Советском Союзе. Мне было очень интересно побеседовать с ним, из первых уст услышать свидетельства очевидца событий тех лет, узнать его оценку современного состояния российского станкостроения. – Евгений Александрович, расскажите о себе, как вы связали свою жизнь со станкостроением? – Всю жизнь я проработал на Горьковском заводе фрезерных станков...

Друзья, вы не забыли, что скоро состоится CTT Expo — главная выставка строительной техники и инновационных технологий России. Мероприятие пройдет с 26 по 29 мая 2026 года в Москве в МВЦ «Крокус Экспо». Как получить бесплатный билет на выставку, см. в конце статьи. В условиях турбулентности на рынке, когда важно принимать взвешенные решения, искать альтернативы, выбирать более выгодные, а главное, надёжные предложения, требующие не «дистанционного» анализа, а живого профессионального диалога, СТТ...

Российский рынок автобетоносмесителей (АБС) вместе с российской экономикой то взлетает, то падает на дно. Ветераны отрасли наверняка помнят, как в 2000-е годы, во времена строительного бума объемы поставок бетонотранспортной техники росли высокими темпами. Потом была череда спадов и подъемов, но к лучшему результату 2007 года, когда в совокупности было произведено и импортировано более 9500 «автомиксеров», рынок так и не вернулся. Увы, в прошлом осталась и высокая рыночная доля техники, произведенной на российских предприятиях...