Расследования авиакатастроф

Вечером 1 марта 1980 года в аэропорту Адлер (Сочи) к рейсу в Оренбург готовится Ту-154 авиакомпании Аэрофлот. На его борту находится 161 человек: 152 пассажира и 9 членов экипажа. В рамках предполётной подготовки экипажем было принято решение о том, что управлять лайнером будет второй пилот. Нарушения начались ещё на земле. Штурман указал в штурманском бортжурнале в качестве запасного аэродрома Актюбинск, в то время, как КВС выбрал запасными аэродромы Уфу, Челябинск, о чем была сделана запись в журнале диспетчерских разрешений...

28 октября 2006 года самолёт Boeing 757 американской авиакомпании Continental Airlines готовился выполнить внутренний пассажирский рейс из международного аэропорта Орландо (штат Флорида) в Ньюарк (штат Нью-Джерси). Расстояние между воздушными гаванями составляет 1500 километров. Сам Ньюарк является крупнейшим городом в штате Нью-Джерси и располагается всего в 10 километрах к юго-западу от Нью-Йорка. Данный рейс выполнялся на самолёте Боинг 757. Это узкофюзеляжный двухдвигательный реактивный лайнер...

Вечером 26 августа 2018 года Airbus A320 авиакомпании SWISS вылетел из Цюриха в Ниццу. На борту было 166 человек. Полет проходил спокойно. Погода была хорошей. Самолет уже подходил к французскому побережью и начал снижение к аэропорту Ниццы, когда командиру внезапно стало плохо. Он успевает предупредить второго пилота, что ему нехорошо и что тому нужно взять управление на себя. Однако почти сразу после этого он теряет сознание. Уже потеряв сознание, командир непроизвольно отклоняет боковую ручку управления, и самолет уходит в крен...

16 февраля 1971 года грузовой Ан-12Б, бортовой номер СССР-11374, принадлежавший Сыктывкарскому объединённому авиаотряду, возвращался из аэропорта Норильска «Алыкель» в аэропорт временного базирования - Воркуту. В это время в Норильске начиналось строительство флагмана цветной металлургии СССР - Надеждинского металлургического завода. Официально завод начали строить 23 февраля 1971 года, но для подготовки требовалось огромное количество грузов, которые завозились как морем - через Северный Ледовитый океан и реку Енисей, так и по воздуху...

12 марта 1950 года британский пассажирский самолёт Avro Tudor V авиакомпании Fairflight готовился совершить чартерный рейс из столицы Ирландии - Дублина на юго-запад Великобритании в небольшой городок Лландоу. Протяжённость маршрута составляла около 300 километров. Авро Тюдор был первым британским пассажирским самолётом с герметичным фюзеляжем, что позволяло ему подниматься на высоту до 8 000 метров. Само воздушное судно было создано на основе бомбардировщика Второй мировой войны Авро Линкольн. Он имел четыре поршневых двигателя Роллс-Ройс и убирающиеся шасси...

18 января 1988 года в Москве Ту-154Б-1 Ашхабадского объединенного авиаотряда готовился к выполнению рейса по маршруту Домодедово - Красноводск - Ашхабад. На борту находились 137 пассажиров и 9 членов экипажа. Данный борт был построен на Куйбышевском авиационном заводе в январе 1978 года. Вскоре после выпуска самолёт передали в систему гражданской авиации СССР, а затем направили в Ашхабадский авиаотряд «Аэрофлота» Туркменского управления гражданской авиации. На момент описываемых событий он выполнил чуть более 8 тысяч циклов «взлёт-посадка» и налетал около 16 тысяч часов...

11 марта 2026 года Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Air India Express выполнял рейс из Хайдарабада в Пхукет. На борту находились 131 пассажир и 7 членов экипажа. Самолет выполнял обычный международный рейс, и до самого захода на посадку о каких-либо серьезных проблемах не сообщалось. При посадке в аэропорту Пхукета лайнер коснулся полосы слишком жестко. На появившихся позже видеозаписях видно, что после первого касания самолет подпрыгнул, а затем снова ударился о ВПП. Произошёл классический "козёл"...

Конец 90-х - начало 2000-х в российской авиации характеризовался глубоким кризисом: резким падением объёмов перевозок, разрушением региональной авиасети, устареванием парка авиалайнеров, безработицей среди лётных экипажей. Авиакомпании и самолёты на скорую руку «прихватизировались», количество рейсов сокращалось, а безопасность полётов страдала из-за нехватки финансирования. Этот период стал временем выживания для авиационной отрасли, приспосабливающейся к рыночной экономике. Тысячи голодных лётчиков хватались за любую работу...

24 мая 1984 года самолёт Ту-134Ш совершал короткий перелёт по маршруту Жданов (ныне Мариуполь) - Ворошиловград (ныне Луганск). Лайнер принадлежал Ворошиловградскому высшему военному авиационному училищу штурманов имени Пролетариата Донбасса (ВВВАУШ). Он прилетел в Жданов, чтобы забрать единственного пассажира - начальника ВВВАУШ, 49-летнего генерал-майора авиации, заслуженного военного лётчика СССР Марченко Ю.М. Борт был выпущен Харьковским авиационным заводом в августе 1972 года и передан военно-воздушным силам (ВВС) СССР...

О "чуде на Гудзоне" слышали, наверное, почти все. История о том, как бравый капитан Чесли Саленбергер посадил аварийный лайнер прямо на реку посреди Нью-Йорка, давно стала символом лётного мастерства. По ней даже сняли фильм "Чудо на Гудзоне" с Томом Хэнксом в главной роли. Казалось, подобные истории случаются только один раз - и уж точно не повторяются почти в том же месте. Но в начале марта 2026 года Гудзон снова послужил полосой для вынужденной посадки. Правда, на этот раз на воду сел не большой пассажирский лайнер, а маленький Cessna 172...

Поздним вечером 13 февраля 2008 года Bombardier CRJ-100 авиакомпании "Белавиа" прилетел в Ереван. Полёт и посадка прошли штатно. На борту работали два пилота и бортпроводник. На обратном рейсе до Минска должны были лететь 18 пассажиров. После высадки пассажиров экипаж выполнил послеполётный осмотр. Примерно через 25 минут началась заправка. Второй пилот контролировал её с правой стороны крыла. Затем, уже ближе к вылету, командир получил метеосводку, в которой прогнозировалось ухудшение видимости на основном запасном аэродромах...

11 декабря 2013 года одномоторный самолёт Cessna 208B Grand Caravan выполнял рейс между двумя Гавайскими островами - Молокаи и Оаху. На борту находились восемь пассажиров и один пилот. Погода была хорошая, видимость отличная, полёт должен был занять всего около получаса. За спиной у шестидесятилетнего пилота был огромный опыт - более 16 тысяч часов налёта, включая полёты на Boeing 737 и 777. Его допуск к коммерческим перевозкам был подтверждён несколькими месяцами ранее. Самолёт принадлежал компании Leis Air, а оператором выступала Makani Kai Air...