Расследования авиакатастроф

7 декабря 1987 года самолёт British Aerospace BAe 146 авиакомпании Pacific Southwest Airlines выполнял внутренний рейс из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско. Полёт должен был продлиться немногим больше часа. На борту находились 43 человека - 38 пассажиров и 5 членов экипажа. Самолётом управляли два опытных пилота. Командир имел более 11 тысяч часов налёта, второй пилот - около 12 тысяч. В салоне работали три бортпроводника. Сам BAe 146 был сравнительно небольшим четырёхдвигательным пассажирским самолётом, рассчитанным примерно на 80 человек...

13 января 1990 года Ту-134А "Аэрофлота" выполнял обычный пассажирский рейс из Тюмени в Волгоград с промежуточной посадкой в Уфе. На борту находился 71 человек - 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Самолёт был выпущен в 1972 году и к тому моменту налетал более 30 тысяч часов. После вылета из тюменского аэропорта Рощино Ту-134 набрал высоту около 10 600 метров и продолжил полёт по маршруту. Первые двадцать минут проходили без каких-либо заметных проблем. Но вскоре в кабине загорелась сигнализация о дыме в заднем багажном отсеке...

24 декабря 1999 года Airbus A300 авиакомпании Indian Airlines выполнял пассажирский рейс из Катманду (Непал) в Дели (Индия). На борту находился 191 человек - 176 пассажиров и 15 членов экипажа. В кабине находились три пилота, командовал экипажем 37-летний Деви Шаран. Полёт между столицами Непала и Индии должен был пройти вполне буднично. Однако вскоре после того, как Airbus вошёл в воздушное пространство Индии, к старшему бортпроводнику подошёл мужчина в лыжной маске. Он заявил, что самолёт захвачен и на борту находится бомба...