РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы

19 сентября в Великом Новгороде запустили серийное производство рельсовых плит НГП 4.0 для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Две роботизированные линии рассчитаны примерно на 320 плит в сутки. Каждая весит более семи тонн, геометрию каждого изделия проверяет 3D-сканер, а точность изготовления заявлена до 0,5 мм. Минтранс называет предприятие первым в России серийным роботизированным производством таких плит для ВСМ. Именно сочетание двух цифр – 320 в сутки и полмиллиметра – объясняет, почему эта новость важна не только строителям...

Готовность московского городского вокзала «Беговая» достигла 70%. И почти одновременно строители приступили к устройству котлована Северного вестибюля площадью около 1600 м². На первый взгляд сочетание странное: если объект готов более чем на две трети, почему один из его ключевых вестибюлей только начинает выходить из земли? Противоречия здесь нет. 70% – показатель строительной готовности всего комплекса, а не 70% будущего удобства пассажира. Северный вестибюль как раз показывает разницу между этими...

С начала сезона число происшествий на транспорте «Велобайк» сократилось на 57% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил Дептранс Москвы. И это произошло не на фоне падения спроса: к 28 августа пассажиры совершили более 4,2 млн поездок – на 52% больше, чем годом ранее, а к 9 сентября их число превысило 4,6 млн. Самое простое объяснение звучит так: ограничили скорость – стало безопаснее. Но 25 км/ч – только один слой системы. Одновременно действуют возрастной ценз, верификация через...

5 сентября в Москве заработал первый участок Рублёво-Архангельской линии – 8,7 километра и пять станций от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». А 18 сентября Дептранс сформулировал главный эффект открытия так: поездки в центр стали в три раза быстрее. Звучит так, будто это уже измеренный результат первых двух недель работы. Но опубликованный материал не раскрывает методику расчёта среднего «в три раза». Зато по отдельным станциям есть конкретные сравнения: 30 минут превратились в 10, 45 – в 15, а на одном из маршрутов 30 минут – в пять...