РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы

На МЦК «Нижегородская» временно отменили посадку и высадку: поезда проходят станцию транзитом по техническим причинам. Ситуация связана с деформацией пролётного строения платформы (участок около 71 м над ТПУ). По схемам и фото строительства платформа — отдельная металлоконструкция с железобетонной плитой; как видно на фото ниже, повреждение затронуло именно её. Напомним, что речь идет о пролете платформы, расположенном над ТПУ, длиной 71 метр. Он состоит из двух продольных металлических балок, соединенных фермами, и монолитной плиты платформы, связанной и залитой поверх...

Есть такие маршруты, которые запоминаешь ногами. Выходишь из метро — и дальше всё «на автомате»: где повернуть, где перейти, где обойти ограждение, где ускориться, потому что светофор вот-вот переключится. Так вот, для тех, кто живёт или работает на чётной стороне Ленинского проспекта, этот автоматизм теперь меняется: у станции «Вавиловская» Троицкой линии открылся дополнительный эскалаторный выход южного вестибюля — к дому 74 по Ленинскому проспекту. И это как раз тот случай, когда новость не про «галочку в отчёте», а про реальное время, которое каждый день остаётся у людей...

В раннем выпуске за 6 февраля 2026 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и как это скажется на нас с вами. На этот раз поговорим о строительстве станции "Десна" Троицкой линии, и обсудим станцию "Гольяново" Арбатско-Покровской линии. А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите комментарии, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты...

Есть вещи, которые мы в метро делаем «на автомате»: шагнули к турникету, услышали гул эскалатора, нырнули в поток людей — и уже через минуту стоим у дверей поезда. А теперь представьте ту же цепочку действий, но без зрения. И с десятками раздражителей вокруг: шум, спешка, сумки, чьи-то локти, объявления, вибрация платформы. Именно здесь собака-проводник становится не «милым сопровождающим», а навигацией, спокойствием и безопасностью в одном живом существе. В Москва в Московский метрополитен в 2026...

Есть дорожные открытия, которые ощущаются не как «плюс один съезд», а как снятая тугая стяжка: вчера ехал через пробочный узел, сегодня — узел будто выдохнул. На юге Москвы случилась именно такая история: на пересечении Южной рокады и МСД открыли новые путепроводы и подземный пешеходный переход. Об этом сообщил мэр Сергей Собянин. И главное тут даже не торжественная лента. Главное — закрыт “последний разрыв” на одном из ключевых городских маршрутов-дублёров: отрезок от Каспийская улица до 1-й Котляковский переулок...