Предел прочности

Красноярск, аэропорт Черемшанка, 26 сентября 1994 года. Экипаж Як-40 рассчитал топливо на рейс в Туру и записал запасным аэродромом Ванавару. В 41 километре от Ванавары у самолета авиакомпании «Черемшанка» кончилось топливо: погибли все 28 человек на борту. Комиссия назвала девять факторов, и первым стоит расчет топлива экипажем. Читается как ошибка пилотов, и вы так могли решить. Но среди девяти есть факторы земли, а какой из них весит больше, приказ Департамента воздушного транспорта не говорит...

«…разворачиваюсь на 180°, посадка у вас с обратным курсом»: так экипаж Ту-124В закончил доклад диспетчеру 23 декабря 1973 года под Львовом, через 2 минуты 15 секунд после взлета. На рейсе 5398 Львов, Киев, Куйбышев самолет упал в поле между селами Винники и Миклашев, погибли все 17 человек. Двигателей у Ту-124 два, но от начала пожара до земли прошло всего 80 секунд. В ветке, серии материалов «Что переделали в машине после», разберем, что экипаж успел сказать за эти секунды, откуда взялся огонь и что известно о доработках двигателя...

9 января 1989 года на перегоне между станциями Волгоград-I и Волгоград-II маневровый состав ударил в хвостовой вагон поезда № 173 Волгоград-Харьков. Маневровым называют состав, который переставляют по станции. Машинист поезда сам остановил этот поезд, когда заметил, что в тормозной магистрали падает давление, и поезд стоял. После удара вагон пришлось списать. Выходит, виноват тот, кто въехал в стоящий поезд, и больше спрашивать не с кого. Указание Министерства путей сообщения, МПС, № Ф-230у от 26...