Дисковые тормоза Современные авто оснащаются дисковыми тормозами. Они работают за счет сжатия тормозными колодками тормозного диска, вращающегося вместе с колесом. Диск, закрепленный на ступице, вращается вместе с колесом. К нему прижимаются колодки с фрикционными накладками (из материала с высоким коэффициентом трения — обычно это гранитная крошка с примесями металла, а раньше в смесь часто добавляли асбест). Они расположены параллельно диску с обеих сторон: так увеличивается площадь соприкосновения, а значит, сила трения.Если тормоза однопоршневые, под той частью суппорта, которую мы видим снаружи диска, расположена плавающая скоба. Она может перемещаться навстречу диску, перпендикулярно его плоскости, и возвращаться. На скобе закреплена внешняя колодка.В машинах бывает от 2 до 6 тормозных поршней. В таких системах нет плавающей скобы, а колодки с обеих сторон прижимаются поршнями. Дисковая тормозная система считается наиболее эффективной: у нее хорошее охлаждение и большой КПД. #тормоза