29 сентября, совершил свой первый полет новый грузовой самолет от Airbus – A350F. Самолет с б/н F-WXLD в рамках первого полета провел в воздухе более 4 часов и поднялся на высоту более 7 км для проверки управляемости и работы систем. Airbus A350F рассчитан на перевозку 111 тонн груза на расстояния до 4700 nm (8700 км). По заявлению Airbus, самолет имеет самую большую грузовую дверь в отрасли – ширина проема 4,3 метра. Отличительной чертой A350F являются его пропорции, так как он разработан с нуля, а не переделан из пассажирской версии...
Inside Avia
Не просто ящик: как устроены авиационные контейнеры и как их загружают в самолёт
Ожидая вылет, вы, скорее всего, наблюдали процесс погрузки багажа в самолет. Контейнеры с багажом один за другим исчезают внутри багажного отсека. Со стороны процесс выглядит довольно просто, хотя за ним скрывается целая система расчётов, специальная техника и авиационные стандарты. Что представляет собой авиационный контейнер, как прочитать его маркировку и почему его нельзя загрузить в любое свободное место? Авиация перевозит из пункта Alpha в пункт Bravo не только пассажиров, но и грузы. При этом...
Новый Air Force One
19 июня на авиабазе Эндрюс был представлен переоборудованный Boeing 747-8, который войдет во флот Air Force. Этот борт получил обозначение Boeing VC-25B «Bridge» До недавнего времени основой «президентского» флота США были два Boeing VC-25A, созданных на базе Boeing 747-200. Они поступили во флот в 1990 году для замены устаревших VC-137, созданных на базе Boeing 707. В 2015 году Военно-воздушные силы США объявили о выборе Boeing 747-8 для замены устаревающих VC-25A. Кстати, в качестве альтернативы рассматривали даже Airbus A380, но европейцы отказались из-за больших затрат...
Двигатель ПД-8. От идеи к сертификату.
14 мая 2026 года Объединенная двигателестроительная корпорация заявила, что двигатель ПД-8 прошел все сертификационные испытания, а 5 июня был получен сертифкат типа. Через какие испытания прошел новый отечественный двигатель и сколько потребовалось времени для выхода на заключительный этап сертификации? ПД-8 (Перспективный двигатель тягой 8 тонн) начал разрабатываться в 2019. Основной акцент разработчики делают на замене частично иностранных двигателей SaM146 на самолете SJ-100, а в перспективе планируется установка на амфибии Бе-200, на которых установлены двигатели Д-436ТП...
