Найти в Дзене
3 месяца назад

Первые в РФ полупрозрачные солнечные панели: революция от «Норникеля» и МИСИС!

Здания потребляют огромную энергию на отопление, освещение и работу техники. Тарифы растут, требования к энергоэффективности ужесточаются. В этой ситуации архитекторы и инженеры все чаще смотрят на «активные» фасады - конструкции, которые не просто защищают от непогоды, но и вырабатывают электричество. В начале 2026 года стало известно о совместной разработке «Норникеля» и НИТУ МИСИС - полупрозрачных солнечных элементах на основе перовскитов. Разбираемся, что это за технология и есть ли у нее шансы на жизнь...

3 месяца назад

Транскавказская магистраль: единственная дорога через хребет и её роль в логистике Кавказа

В феврале 2026 года Транскавказская магистраль несколько раз закрывали из-за снегопадов и лавин. Движение открывали поэтапно. Сначала пускали легковые машины. Потом, когда расчищали полотно и проверяли склоны, пропускали грузовики и автобусы. Такие ситуации для Транскама стали обычным делом. Но каждый раз они показывают, насколько хрупка транспортная система региона. Транскавказская магистраль - это единственный круглогодичный автодорожный коридор, который напрямую связывает Россию с Южной Осетией через Рокский тоннель...

3 месяца назад

Литиевый ГОК в Заполярье: что строят на Колмозере и зачем это российской промышленности

Решения, которые принимаются сегодня в тундре, через несколько лет будут влиять на цену техники, транспорта и электроэнергии в городах. В 2026 году в Мурманской области начинается строительство горно-обогатительного комбината на Колмозерском месторождении. Работы стартуют в середине года, первая очередь ГОКа заработает в 2028-м, а на полную мощность проект выйдет к 2030-2031 году. Эти сроки показывают: литий перешёл из разряда стратегических планов в реальный инфраструктурный проект. Месторождение находится в Ловозерском районе Мурманской области, в зоне Крайнего Севера...

3 месяца назад

Крупный город присоединят к федеральным магистралям железной дороги: что это значит для Ставрополя и всего края

Ставрополь - один из немногих крупных административных центров России без прямого выхода на основные железнодорожные магистрали. Ж/д вокзал города фактически тупиковый. Чтобы уехать на Кавминводы или в другие регионы, жители и бизнес вынуждены делать объезды и пересадки. Сейчас прорабатывается проект новой линии Ставрополь - Невинномысск с выходом на Минеральные Воды - Кисловодск. По сути, это подключение города к федеральной железнодорожной сети. Главный вопрос: как это изменит экономику, логистику...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала