Найти в Дзене
Автомобильные дороги

Автомобильные дороги

Автодорожное хозяйство
подборка · 4 материала
Мега-трасса Джубга–Сочи: скоростная магистраль, которая изменит Черноморское побережье!
Каждое лето одно и то же. Трасса А-147 задыхается от машин. Местные водители знают объездные пути через горы, но туристы едут только по основной дороге. В результате получаем то, что имеем - километры стоящих машин, перегретые двигатели, нервных людей и ощущение, что отпуск уже испорчен, даже не начавшись. Но похоже, что-то реально меняется. В 2026 году стройка новой трассы Джубга-Сочи перешла в стадию реальной работы. Уже сейчас на некоторых участках стоит техника, бурят скважины, работают геологи...
3292 читали · 4 месяца назад
Южно-Лыткаринская автодорога - финальный рывок к открытию в 2026 году
Каширское и Варшавское шоссе давно стали синонимом многочасовых пробок. Тысячи водителей каждый день теряют время, стоя в заторах. Но ситуация меняется - Южно-Лыткаринская автодорога готовится к полноценному запуску во втором полугодии 2026 года. Финальное завершение всех работ запланировано на третий квартал. Общая длина трассы - около 45 километров, которые изменят транспортную карту юга-востока Подмосковья. Трасса пройдёт между Каширским и Варшавским шоссе, параллельно МКАД. Дорога затронет пять городских округов - Балашиху, Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Раменское...
Дорога через Чако и Анды - станет ли Capricorn Bioceanic Corridor главным проектом Южной Америки десятилетия
В Южной Америке давно говорят о том, что страны континента живут спиной к друг другу. Бразилия торгует через Атлантику, Чили смотрит в сторону Азии через Тихий океан, а между ними - тысячи километров лесов, болот, гор и слабосвязанных трасс. Capricorn Bioceanic Corridor задуман как попытка это изменить. Не абстрактный геополитический жест, а конкретная автомобильная артерия длиной около 2300 километров, которая соединит центральную Бразилию с портами северного Чили через Парагвай и север Аргентины...
Западный обход Орла: развитие транспортной инфраструктуры всего региона.
Транзитный поток через Орёл по федеральным трассам М-2 «Крым» и Р-120 давно превратился в серьёзную проблему для города. Ежедневно через центр проходят тысячи грузовиков и легковых автомобилей, вызывая хронические пробки, повышенную аварийность, шумовое загрязнение и ухудшение экологической обстановки в жилых кварталах. Строительство Западного обхода длиной 16,3 км призвано радикально изменить ситуацию. Новая магистраль соединит две ключевые федеральные трассы, позволив вывести из городской черты более 15 тысяч автомобилей в сутки...