В этом году намечен ввод модернизированных пунктов пропуска «Краскино» и «Хасан». Что уже сделают в 2026 году АПП «Краскино» после реконструкции увеличит мощность в 4 раза — до 650 грузовых автомобилей в сутки. «Хасан» станет единственным автомобильным переходом на границе с КНДР. Что будет в 2027 году Завершится реконструкция погранперехода «Марково». Параллельно ведутся проектные работы по созданию нового пункта пропуска «Полтавка». Китайская...
Цена на 1688 или у фабрики почти никогда не бывает окончательной. Поставщики специально оставляют запас для торга и ждут, что вы им воспользуетесь. Запросите цену сразу у нескольких фабрик Когда на руках десяток предложений, можно спокойно сказать: «У конкурента дешевле. Что предложите вы?». Реальная альтернатива — самый сильный аргумент. Торгуйтесь не только за цену Бесплатные образцы, улучшенная упаковка, доработка под ваше ТЗ, более короткие сроки — всё это тоже деньги. Иногда выгоднее выбить лучшие условия, чем сбить пару процентов с прайса. Говорите про объём и повторные заказы Не просите «дайте скидку»...
В информационном поле много путаницы и тревоги. Давайте спокойно разберём, что такое СПОТ и как это реально повлияет на ввоз товаров. Сразу развеиваем главный миф СПОТ — это НЕ запрет на ввоз из Китая. Система создана для контроля поставок внутри ЕАЭС: Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия. Прямые поставки из Китая в Россию — через Владивосток, Забайкальск, порты Дальнего Востока — под действие СПОТ НЕ попадают. Китай не входит в ЕАЭС. Что такое СПОТ простыми словами Это цифровой пропуск для фуры на границе России. Раньше налоги платили после ввоза, теперь — до того, как товар въедет...
Ещё пару месяцев назад основными проблемами были стоимость перевозок и нехватка контейнеров. Теперь добавились очереди на границе, сложности с топливом и новые правила транзита через Казахстан. Всё это влияет на сроки доставки и себестоимость логистики. Контейнеры не едут Спрос на автомобильную доставку растёт из-за дороговизны контейнерных перевозок. Контейнеры медленно возвращаются в Китай: кризис на Ближнем Востоке и дисбаланс экспортно-импортных потоков привели к острому дефициту. Раньше контейнеры работали на европейском направлении, и цикл оборота занимал около 20 дней. Теперь торговля...
