Решения

Да. И часто это выгоднее, чем маркировать в России. Как это работает: Предоставляете техзадание: какой штрихкод, размер этикетки, куда клеить, какие данные, и т. д. Наш склад маркирует каждую единицу, проверяет и снимает процесс на видео. Товар приезжает в Россию уже готовым к отправке на склад маркетплейса. Плюсы: - не ищете, кто промаркирует в России; - не везёте товар на склад маркировки; - не ждёте; - не платите за это отдельно; - не перевозите потом на WB или Ozon. Экономия времени, а часто и денег...

Просто лого / упаковка / этикетка — самый дешёвый и быстрый вариант. MOQ часто 100–500 шт. OEM — готовая модель фабрики + ваши правки (цвет, размер, материал, лого). Оптимально для старта. ODM / с нуля — свой чертёж, новая оснастка (пресс-форма). Самый дорогой вариант ТЗ должно быть железобетонным Китайцы делают ровно то, что написано. Размытое ТЗ = брак. Обязательно: - Размеры в мм + допуски (±0.5 мм и т.д.) - Материал с точным названием (не «пластик», а PP / ABS / 304 stainless) - Цвет по Pantone (не «синий») - Логотип: вектор AI / EPS / PDF, размер, место, способ нанесения (лазер / шелкография...

В эту ситуацию попадает почти каждый, кто закупается в Китае напрямую: производитель хороший, всё устраивает, но он не может принять деньги из России. Экспортной лицензии нет, фабрика работает только внутри Китая. История нашего клиента Сергей, селлер маркетплейсов, около года возит с нами корзины для хранения. Один из поставщиков отказался принимать оплату из России. Помог наш Торговый дом в Китае. Это китайское юрлицо, которое официально принимает оплату от российских клиентов и рассчитывается с поставщиками внутри Китая...

Цена на 1688 или у фабрики почти никогда не бывает окончательной. Поставщики специально оставляют запас для торга и ждут, что вы им воспользуетесь. Запросите цену сразу у нескольких фабрик Когда на руках десяток предложений, можно спокойно сказать: «У конкурента дешевле. Что предложите вы?». Реальная альтернатива — самый сильный аргумент. Торгуйтесь не только за цену Бесплатные образцы, улучшенная упаковка, доработка под ваше ТЗ, более короткие сроки — всё это тоже деньги. Иногда выгоднее выбить лучшие условия, чем сбить пару процентов с прайса. Говорите про объём и повторные заказы Не просите «дайте скидку»...

В информационном поле много путаницы и тревоги. Давайте спокойно разберём, что такое СПОТ и как это реально повлияет на ввоз товаров. Сразу развеиваем главный миф СПОТ — это НЕ запрет на ввоз из Китая. Система создана для контроля поставок внутри ЕАЭС: Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия. Прямые поставки из Китая в Россию — через Владивосток, Забайкальск, порты Дальнего Востока — под действие СПОТ НЕ попадают. Китай не входит в ЕАЭС. Что такое СПОТ простыми словами Это цифровой пропуск для фуры на границе России. Раньше налоги платили после ввоза, теперь — до того, как товар въедет...

При доставке грузов из Китая транспортные документы — не формальность, а ключ к прохождению таможни и выпуску груза. Ошибка или отсутствие нужной бумаги = задержки и дополнительные расходы. Основные документы AWB — Air Waybill (авианакладная) Используется при авиаперевозках. Подтверждает приём груза авиакомпанией: отправитель, получатель, маршрут. Не является товарораспорядительным документом. B/L — Bill of Lading (коносамент) Главный документ для морских перевозок. Подтверждает право собственности на груз. Без оригинала или корректного электронного B/L груз не отдадут. CMR — автотранспортная накладная Применяется при международных автоперевозках...