Синий троллейбус

В апреле в Волгограде списали половину всех старых "ЗиУ-образных" троллейбусов. Раньше машин было примерно штук 40-50, из них работало 4: ЗиУ-682В [В00] № 4496, ЗиУ-682 КР ВЗТМ № 1146, ЗиУ-682Г [Г00] № 4565,ЗиУ-682 КР ВЗТМ № 4585. Эти троллейбусы продолжили работу (все они трудятся на маршруте №9). Они получили бело-синий окрас. А вот многим другим, хранившимся в депо не повезло. Было списано много ЗиУ 682 волгоградского и энгельсовского производства, был списан один из двух троллейбусов Волгоградец-5288...

Сегодня будет не совсем обычная статья. Я хочу рассказать о масштабных моделях. Этот канал когда-то с этого и начинался. У коллекционеров и собирателей разное отношение к советским моделям. Кто-то из них считает их пережитком прошлого (типа "на безрыбье и рак - рыба"), кто-то их яро ненавидит, а кому-то они нравятся. Я отношусь к последним. Есть у них всё же какой-то вайб. Вот, например, саратовская Чайка. Чуть золотистый хром, открывается всё, кроме капота и на среднем ряду у сидений двигаются...

Публикация посвящена моему родному городу Волгограду. Хочу показать вам фотографии волгоградского транспорта за 2025 и 2026 годы. Часть из них, где не указан автор, - мои. Все фотографии, кроме одной - из Красноармейского района. Начнём с необычного: автобус "REAL" - совместный проект завода ПАЗ и бразильской компании Marco Polo. Этот экземпляр 2009 года выпуска. Фото сделано в мае 2025 года. А вот ЛиАЗ-5292.21. Таких у нас несколько. Раньше работал в Москве, а теперь трудится у нас. От фотки так и веет жарким волгоградским летом! Снято в июле 2025...

В городе Владимире до сих пор ходит много немолодых немецких автобусов - в большинстве своём Мерседесы. Но "гармошка" на линии осталась одна - этот MAN A11 NG312. У этой машины интересная судьба. Она - старейшая машина предприятия АО "Владимирпассажиртранс". Кроме этого экземпляра, другие работающие автобусы там не старше 2022 года! Конечно же, это не спроста. Поговаривают, что за машиной 1995 года присматривает человек из начальства "Владимирпассажиртранса". Около года, а то и больше автобус не работал...

Не секрет, что после распада СССР во многих городах стали модернизировать и даже "клонировать" ЗиУ-682. Бывает, что при модернизации или КР внешний вид троллейбуса существенно изменяли. Иногда получались очень красивые машины-например, наш сегодняшний герой. Он был собран (модернизирован) на заводе ВРЗ (Вагоноремонтный Завод) в 1999 году и проработал на маршрутах до ноября 2010 года. Но на этом его история не закончилась. В мае 2012 года троллейбус стал памятником на территории троллейбусного депо № 1...