Синий троллейбус— канал о транспорте России

Публикация посвящена моему родному городу Волгограду. Хочу показать вам фотографии волгоградского транспорта за 2025 и 2026 годы. Часть из них, где не указан автор, - мои. Все фотографии, кроме одной - из Красноармейского района. Начнём с необычного: автобус "REAL" - совместный проект завода ПАЗ и бразильской компании Marco Polo. Этот экземпляр 2009 года выпуска. Фото сделано в мае 2025 года. А вот ЛиАЗ-5292.21. Таких у нас несколько. Раньше работал в Москве, а теперь трудится у нас. От фотки так и веет жарким волгоградским летом! Снято в июле 2025...

В городе Владимире до сих пор ходит много немолодых немецких автобусов - в большинстве своём Мерседесы. Но "гармошка" на линии осталась одна - этот MAN A11 NG312. У этой машины интересная судьба. Она - старейшая машина предприятия АО "Владимирпассажиртранс". Кроме этого экземпляра, другие работающие автобусы там не старше 2022 года! Конечно же, это не спроста. Поговаривают, что за машиной 1995 года присматривает человек из начальства "Владимирпассажиртранса". Около года, а то и больше автобус не работал...

Не секрет, что после распада СССР во многих городах стали модернизировать и даже "клонировать" ЗиУ-682. Бывает, что при модернизации или КР внешний вид троллейбуса существенно изменяли. Иногда получались очень красивые машины-например, наш сегодняшний герой. Он был собран (модернизирован) на заводе ВРЗ (Вагоноремонтный Завод) в 1999 году и проработал на маршрутах до ноября 2010 года. Но на этом его история не закончилась. В мае 2012 года троллейбус стал памятником на территории троллейбусного депо № 1...

Читая предыдущую статью о судьбе курских Икарусов, вы, может быть, задались вопросом: «А что же стало с саратовскими Икарусами?». В Саратове были последние маршрутные 280-е в России. 2024 стал предпоследним годом на линии для них (всё же один «бесхвостый» Икарус проездил до начала 2025). Икарус 283 (был АМ 430 64, теперь А 784 ХМ 797) купил МосРетроТранс. Вот он, ещё на старых номерах, встречает подмосковную зиму. Интересно, что изначально он работал в Москве. Поздравим его с возвращением! .А вот Икарус 280 АЕ 740 64 (теперь Р 363 ХТ 716)...

Сегодня хочу рассказать о судьбе тех остатков курских Икарусов-«гармошек», которые дожили до 2020 года (к тому времени, кстати, как раз остались наиболее красивые и ухоженные аппараты). «Бесхвостые» 280-е учитывать не будем. Итак, первый в нашем списке уставший Е 492 ОТ 46. Как видно, Икарус находился в состоянии, далёком от идеала. Списан и утилизирован в 2020 году. Автор: Никита Лапин В 2022 выбыл и был порезан АТ 115 46. Эту машину, конечно, жалко. Почему её списали? «Гармошка» вроде не сильно провисла...