Икарусы

Читая предыдущую статью о судьбе курских Икарусов, вы, может быть, задались вопросом: «А что же стало с саратовскими Икарусами?». В Саратове были последние маршрутные 280-е в России. 2024 стал предпоследним годом на линии для них (всё же один «бесхвостый» Икарус проездил до начала 2025). Икарус 283 (был АМ 430 64, теперь А 784 ХМ 797) купил МосРетроТранс. Вот он, ещё на старых номерах, встречает подмосковную зиму. Интересно, что изначально он работал в Москве. Поздравим его с возвращением! .А вот Икарус 280 АЕ 740 64 (теперь Р 363 ХТ 716)...

Сегодня хочу рассказать о судьбе тех остатков курских Икарусов-«гармошек», которые дожили до 2020 года (к тому времени, кстати, как раз остались наиболее красивые и ухоженные аппараты). «Бесхвостые» 280-е учитывать не будем. Итак, первый в нашем списке уставший Е 492 ОТ 46. Как видно, Икарус находился в состоянии, далёком от идеала. Списан и утилизирован в 2020 году. Автор: Никита Лапин В 2022 выбыл и был порезан АТ 115 46. Эту машину, конечно, жалко. Почему её списали? «Гармошка» вроде не сильно провисла...

Оказывается, на дорогах Московской области ещё в 2009 году можно было увидеть очень необычный артефакт: сияющий Икарус 256 с необычной передней (и задней тоже) маской и... надписью «МОСТРАНСАВТО» на борту. Листайте фото! Автобус этот был принадлежал Автоколонне 1789 в Ивантеевке. Почему же он избранный? Ну, во-первых, потому, что её в 2007 году откапиталили в Польше на ремзаводе KZNS Solec Kujawski. Там же он и приобрёл такой чудной внешний вид. А ведь в то время эпоха Икарусов в крупных системах, как МТА и Башавтотранс, подходила к концу...

Икарус 415— автобус, знакомый многим, но не достигший статуса легенды, как его предшественник, Икарус 260. Ещё недавно, каких-то 15 лет назад эти машины можно было легко встретить на улицах Москвы и некоторых других городов России. Но сейчас всё изменилось— на всю Россию осталось 3 не музейных, работающих машины! Музейным сохранён лишь один такой Икарус. Посмотрим же на них: ас692 (регион 64) Отличается необычным окрасом, хотя вид у него, конечно, подуставший за почти 30 лет работы. Попал в ДТП в...

Икарусы 263 пришли в нашу страну в 1989 году. Модель была не столь распространена, как Икарус 260 (от которого он отличался удлинённой на две короткие оконные секции базой), но для жителей некоторых городов, в том числе и Воркуты стала привычной. Такие Икарусы во второй половине 1990-х годов закупались в большом количестве Республикой Коми для АТП Воркуты, Инты, Печоры, Сыктывкара. В последних трёх городах Икарусы давно уже не выходят на маршрут. Но в Воркуте до сих пор работают три этих автобуса:...

2023 год стал для Икарусов 280 Курской области последним. С этого года они перестали работать. Но одному Икарусу из города Железногорска почти повезло. В 2023 году ему заменили мосты и двигатель. Он вышел на маршрут в новом облике. В 2024 году он не работал, а стоял в тёплом боксе ПАТП. В транспортном сообществе были слухи, что мы его увидим в рейсе в этом году (он работал на дачных маршрутах только весной, летом и осенью). Но—не суждено...