Троллейбусы

В апреле в Волгограде списали половину всех старых "ЗиУ-образных" троллейбусов. Раньше машин было примерно штук 40-50, из них работало 4: ЗиУ-682В [В00] № 4496, ЗиУ-682 КР ВЗТМ № 1146, ЗиУ-682Г [Г00] № 4565,ЗиУ-682 КР ВЗТМ № 4585. Эти троллейбусы продолжили работу (все они трудятся на маршруте №9). Они получили бело-синий окрас. А вот многим другим, хранившимся в депо не повезло. Было списано много ЗиУ 682 волгоградского и энгельсовского производства, был списан один из двух троллейбусов Волгоградец-5288...

Не секрет, что после распада СССР во многих городах стали модернизировать и даже "клонировать" ЗиУ-682. Бывает, что при модернизации или КР внешний вид троллейбуса существенно изменяли. Иногда получались очень красивые машины-например, наш сегодняшний герой. Он был собран (модернизирован) на заводе ВРЗ (Вагоноремонтный Завод) в 1999 году и проработал на маршрутах до ноября 2010 года. Но на этом его история не закончилась. В мае 2012 года троллейбус стал памятником на территории троллейбусного депо № 1...

Эта публикация посвящена моему родному городу Волгограду. ВНИМАНИЕ! Статья уже не актуальна, эта информация на 6 сентября 2025 года. В статье есть неточности. В Волгограде есть 43 троллейбуса ЗиУ 682 (без учёта подобных машин других заводов), но почти все из них сейчас находятся на хранении из-за обилия новых машин, и не работают. Но некоторые "ветераны" все ещё трудятся на маршруте 9. На данный момент на линию выходят два экземпляра: 1.ЗиУ-682В [В00] № 4496 1987 года выпуска. Эта машина выглядит бодро для своих лет, не так давно была перекрашена, и сдаваться, судя по всему не собирается...

ЗиУ-682 (ЗиУ-9)—самый распространённый троллейбус в мире. Выпускался заводом ЗиУ (ТролЗа) с 1972 по 2015 год (т. е. более 40 лет). Троллейбус был прост, ремонтопригоден, но, конечно, не лишён недостатков. Но в 90-е цены на троллейбусы взлетели. Обедневшие предприятия не могли закупать их новыми, а б/у из европы было очень мало. Старый подвижный состав был небезопасным, ржавым и часто ломался. Предприятиям приходилось делать КР (капремонт) троллейбуса самим, или обращаться к ремонтным заводам. Здесь я покажу самые интересные, на мой взгляд, КР и модернизации троллейбуса ЗиУ-682...