Репост
ОСК | Амурский судостроительный завод
106
подписчиков
1 июля 1936 г. завод был введен в состав действующих промышленных предприятий. Он изначально создавался как высокомеханизированное предприятие для решения задач, связанных с повышением боеспособности Тихоокеанского флота.
«ОРЁЛ СТЕПНОЙ, КАЗАК ЛИХОЙ…»
Георгию Леонидовичу Лопатину – девяносто девять! На долю его поколения выпало немало трудностей – они защищали Родину в годы Великой Отечественной войны и трудились в тылу; потом - восстанавливали народное хозяйство и получали образование; с энтузиазмом, честно и добросовестно работали: строили, создавали, улучшали. «Мы не забыли то время», - говорит Георгий Леонидович. Поэтому так ценны его воспоминания и рассказы, которыми он щедро делится с молодым поколением. Он родился в 1927-м году в селе Резуновка Тамбовского района Амурской области, в крестьянской семье...
Варить - очень даже женское дело
На третьем курсе Екатерина проходила производственную практику на Амурском судостроительном заводе ОСК. Трудилась в бригаде Дмитрия Руднева из сборочно-сварочного цеха, а сварщик Дмитрий Разгонов был первым ее наставником. Тогда практически весь завод был буквально взбудоражен таким явлением, как девушка-сварщица. Меня сначала в отдел главного сварщика отправили, а я в цех стала проситься, потому что варить хочу, - рассказывает Екатерина . – Специально выбрала для прохождения преддипломной практики судостроительный завод, ведь здесь сварщик – главная профессия»...
Репост
Сильный духом амурский корабел
«Решил, что работа на таком крупном и мощном предприятии – это, прежде всего, стабильность», - делится Илья. Ему повезло – попал в бригаду сборщиков корпусов металлических судов, которой руководит один из лучших бригадиров завода Евгений Кузнецов. Приняли Илью в бригаде хорошо, сразу признали в нем надежного и отзывчивого профессионала. Работа спорилась, привычные к сварке руки выполняли ее споро и с качеством, присущим прославленной бригаде. В зону специальной военной операции Илья Левченко ушел добровольцем...
Корабелам Амурского судостроительного завода ОСК вручили «Премию года» Владимир Щепин, инженер ОСК, стал обладателем ежегодно вручаемой городской премии в номинации «Лучший работник промышленного предприятия», а судовой трубопроводчик АСЗ ОСК Антон Булович был отмечен как лучший молодой специалист по итогам 2025 года. Владимир Николаевич Щепин работает инженером на АСЗ ОСК уже полвека. Ему присущи интерес и поистине фанатичная преданность профессии. Это и стало для него теми незримыми нитями, которые накрепко привязали его к предприятию. Спектр приложения его умений и поистине безграничного и бесценного опыта - механизмы и судовые системы, которые благодаря светлым умам его и его коллег, должны работать на судне или корабле правильно и в комплексе. У него за плечами военные заказы и гражданские суда, чьи сложные системы и комплексы он научил работать - от грузовых судов класса «река-море» до суперсовременных грузопассажирских паромов и судов-спасателей ледового класса. Стаж работы на Амурском судостроительном заводе ОСК у Антона Буловича невелик, но он уже успел заявить о себе, как человек талантливый, неравнодушный и очень активный. Будучи членом заводского Совета молодежи, Антон участвует в его мероприятиях, и в городе он фигура известная, как волонтер и наставник. Церемония чествования лучших горожан проводится вот уже более 20 лет. Ежегодно избираются достойные люди Комсомольска, внесшие значительный вклад в социально-экономическое развитие города в 2025 году. От всей души поздравляем корабелов ОСК - лауреатов «Премии года-2025»!
Репост
Корабелы ОСК исполнили мечту Славы Облова с «Елки желаний» Еще одна детская мечта осуществилась, благодаря Всероссийской акции «Елка желаний» - 12-летний Слава Облов получил из рук заместителя генерального директора АСЗ ОСК по управлению персоналом и административным вопросам Олега Киницы подарок, который загадал, - новенький планшет и сертификат для посещения детского развлекательного центра. Славе 12 лет, он учится в средней школе № 51 Комсомольска-на-Амуре. Как все мальчишки, любит играть в компьютерные игры, смотреть видео и прыгать на батутах. Исполнив его мечту, амурские корабелы ОСК, сделали его счастливее. Слава побывал в музее боевой и трудовой славы АСЗ ОСК, услышал историю его создания и увидел макеты построенных на заводе кораблей. Ему вручили настоящую фуражку военного моряка и разрешили ударить в рынду. А еще в скором времени его ждет замечательная экскурсия в самые главные цеха трижды орденоносного Амурского судостроительного завода. Сейчас Слава живет с мамой и вместе с ней ждет возвращения отца, который выполняет свой воинский долг, участвуя в специальной военной операции. Амурские корабелы от всей души желают мальчику и его маме, чтобы их любимый отец и муж вернулся к ним. Исполнять желания детей – одно из самых благородных и приятных дел. Для многих это дело чести, ведь мы – опора и защита для наших детей, особенно для оказавшихся в трудной жизненной ситуации.
ПОВЕЛИТЕЛЬ ГОЛУБОГО ПЛАМЕНИ
Александр Федорович Байкин родился 20 апреля 1930 года на Алтае, в городе Камень-на-Оби. С началом массовой коллективизации, завербовавшись на Дальний Восток, семья переехала в п. Керби (район им. Полины Осипенко) Хабаровского края. Там он пошел в школу, окончил 6 классов. Пятнадцатилетним подростком А.Ф. Байкин трудился разнорабочим на Афанасьевском прииске, кочегаром на пароходе рыбоводческой базы. В 1950 - 1953 гг. служил в Советской Армии. Трудовой путь Александра Федоровича на АСЗ (тогда – завод имени Ленинского комсомола) начался в 1953 году с учебы в заводской Школе сварщиков...
Итоги года амурских корабелов ОСК
Сегодня, помимо гособоронзаказа, АСЗ ОСК строит грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD «Василий Ощепков»; на сдаточной базе предприятия во Владивостоке заканчиваются ходовые испытания многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив». В начале марта уходящего года сборочно-сварочный цех выдал на стапель все секции дока-понтона «Амурец», а 8 июля состоялась торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации на новом доке-понтоне...
Репост
На всех заводских заказах
Очередной заказ амурских корабелов ОСК у достроечного пирса Одним из важнейших этапов строительства корабельного заказа является его вывод, перевод к достроечному пирсу, обеспечение заказа всем необходимым для проведения швартовных испытаний и наконец – перевод на сдаточную базу предприятия. Со всем этим вот уже 85 лет справляется коллектив цеха водного транспорта. В лучшие для завода времена в нем трудилось порядка 250 человек. 16 декабря цех водного транспорта Амурского судостроительного завода ОСК отмечает 85-летие...
