Найти в Дзене
19 часов назад
 • Вы подписаны

В Испании требуют снизить эксплуатационную скорость поездов Talgo Avril из-за проблем с тележками

Испания: В конце августа национальный перевозчик Renfe снова снял с эксплуатации два высокоскоростных поезда серии 106 Avril для колеи 1435 мм из-за подозрений на появление трещин в тележках моторных (концевых) вагонов, а позже вывел из эксплуатации еще 4 состава. Данное событие спровоцировало острую дискуссию о безопасности поездов этой серии между перевозчиком и местным профсоюзом машинистов SEMAF, а также случаи одностороннего снижения скорости машинистами c 300 до 200 км/ч. Пока стороны не пришли к единому мнению...

21 час назад
 • Вы подписаны

Компрессионные замки для железнодорожного транспорта: решения от «Шраубен М.У.Н.» Российский поставщик, разработчик и производитель специализированной фурнитуры — компания «Шраубен М.У.Н.» — сегодня активно выводит на рынок компрессионные замки собственной разработки. Они предназначены для подвагонного и надвагонного оборудовании подвижного состава, а также пультов управления. Потребность в продукции «Шраубен М.У.Н.» значительна, ведь практически каждый узел содержит двери и люки, требующие фиксации с помощью замков. В основе конструкции компрессионного замка — принцип винтового сжимания. В результате поворота ручки (либо ключа, в зависимости от модификации) происходит сначала поворот язычка в позицию «закрыто», а затем поджим через втягивание штифта, на котором язычок крепится, внутрь корпуса замка на 6,4 мм. На Московском заводе промышленной фурнитуры — собственное производство «Шраубен М.У.Н.», действующее с 2023 года, — сегодня поставлены в производство несколько позиций по компрессионным замкам — это полноценная альтернатива решениям от американской Southco. Ключевые артикулы: ⚙️ КМ5-1-4У8В-3-339 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-119-31 от Southco) ⚙️ КМ5-ТО-3-24 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива Е3-11-31 от Southco) ⚙️ КМ5-1.А-4УДБ-0-28 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-А111-02 от Southco) ⚙️ КМ1-200-33 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива N2-2-100-01-5 от Southco) Подробнее с компрессионными замками и другой продукцией «Шраубен М.У.Н.» знакомьтесь в каталоге по ссылке и узнавайте по электронной почте info@schraubenmun.ru. Официальный сайт — schraubenmun.ru. Мощность замка в зависимости от размера, материала и модификации составляет 330-600 N. Герметичность по стандарту NEMA4/IP65. Используются как внутри транспортного средства, так и снаружи. «Мы проектируем и производим компрессионные замки различного исполнения и размеров: материалы, различные виды сердечников под различные ключи», — отмечает Вячеслав Никитин, генеральный директор «Шраубен М.У.Н.». «Шраубен М.У.Н.» — это более 20 лет обеспечения промышленных предприятий России и консультаций российских КБ. Это более 13000 единиц отгруженной собственной продукции. Это собственное производство, своя инжиниринговая команда и большой опыт реинжиниринга импортных изделий по программам импортозамещения. Подписывайтесь на «Шраубен М.У.Н.» в Telegram | Vk | MAX Реклама. Рекламодатель: ООО «Шраубен М.У.Н.», ИНН 7715888860. Erid: 2SDnjdmh3dV

23 часа назад
 • Вы подписаны

В Узбекистане эксплуатируются уже два поезда CRRC, но контракт не объявлялся

Узбекистан: Еще один пятивагонный состав push-pull модели CR200J от китайского производителя с 10 сентября перевозит пассажиров между Ташкентом и Андижаном, выполняя два рейса в день. Общее время в пути с учетом четырех остановок составляет 4 часа 15 минут, тогда как ранее поездам требовалось для преодоления этого расстояния от 6 до 7 часов. В четырех вагонах расположено 357 сидячих мест эконом-класса, которые можно разворачивать в любом направлении. В салоне установлены системы климат-контроля, также предусмотрены места для зарядки телефонов и других устройств...

1 день назад
 • Вы подписаны

«Алтайвагон» сертифицировал новый хоппер-минераловоз 19-2174

Россия: Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск новой модели вагона выдан на 5 лет, до августа 2031 года. Назначенный срок службы установлен в 26 лет. Его выпуск должен быть организован на площадке «Кемеровохиммаш» (входит в «Алтайвагон», в составе ГК «ТАЛТЭК»). Четырехосный вагон-хоппер в габарите 1-Т имеет осевую нагрузку 25 тс: в ходовой части применены тележки модели 18-9800. Согласно базе СМГР, в кузове использована низколегированная сталь. За счет повышенной осевой нагрузки обеспечена грузоподъемность хоппера в 76 т, а номинальный объем кузова заявлен в 120 м³...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала