ROLLINGSTOCK Agency

Период 1961-1970 годов становится для железных дорог СССР временем масштабного технического обновления и смелых инженерных экспериментов. Электрическая и тепловозная тяга окончательно закрепляют ведущие позиции, а заводы осваивают выпуск локомотивов, которым предстоит определять облик железнодорожной сети на десятилетия вперед, — грузовых электровозов ВЛ10 и ВЛ80, тепловозов 2ТЭ10Л, ТЭП60 и М62. Не менее заметные перемены происходят в вагоностроении: внедряются восьмиосные грузовые вагоны повышенной...

Азербайджан: Национальный перевозчик ADY заключил с производителем контракт на поставку 4 семивагонных поездов. Стоимость сделки не раскрывается. Подвижной состав должен быть передан заказчику ​​в течение двух лет. Сообщается, что каждый поезд будет иметь длину 135 м и сможет развивать эксплуатационную скорость 140 км/ч. В салоне будет расположено 434 сидячих места трех классов обслуживания: первый, бизнес-класс и стандартный. «Увеличение количества поездов позволит нам расширить сеть маршрутов и...

Индонезия: PT Industri Kereta Api (PT INKA) — один из ведущих производителей рельсового подвижного состава в Юго-Восточной Азии, выпускающий технику как для пассажирских, так и грузовых перевозок. На фоне выполнения крупных заказов от национального перевозчика PT Kereta Api Indonesia (PT KAI), развития экспорта и расширения производственных мощностей машиностроитель намерен укрепить инженерные компетенции и увеличить локализацию ключевых компонентов. Одновременно готовится интеграция компании в структуру PT KAI, которая, согласно планам, должна состояться в начале 2027 года...

Беларусь: Осиповичский завод транспортного машиностроения (ОЗТМ) сможет выпустить еще 15 крытых вагонов 11-6784. На днях он получил соответствующий сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 сроком на год до октября 2027-го. Ранее в прошлом году белорусский вагоностроитель уже сертифицировал этот крытый вагон к производству в единственном экземпляре. Четырехосный 11-6784 стал первым крытым вагоном в линейке ОЗТМ, а его разработчиком является российский «Евросиб-Инжиниринг». Вагон имеет грузоподъемность 69,2 т, осевую нагрузку 23,5 тс, объем кузова 152 м³ и срок службы 32 года...