ВЕЛОСИБРЕД

Теперь я в этом уверен на все сто. Если есть велосипед - ставь динамовтулку. Вопрос «зачем»  возникает только у тех, кто катает без света. У обладателей «динамы»  вопрос закрыт раз и навсегда. Это как дома - электричество замечаешь только когда его отключают. Но с динамосветом еще надежнее, его невозможно отключить. Он по сути вечен. Главное крутить педали. Но как убедить сомневающихся? Ведь установка света не дешевое мероприятие. И чем плохи фонари на батарейках? Как сказал один мой товарищ велосипедист,...

Раньше я почему злой такой был? Это потому, что у меня грипс не было нормальных. Вернее как, были всякие, пористые, резиновые, обмотка, но обязательно круглые. Я тут уже описывал в заметке одной свои аргументы против грипс с уплощением. Но это все в прошлом. Так как распробовал ergon gp3 и они прижились. У них минимальное ушко и оно такое мягкое, что его и не чувствуешь. И оно работает. Нагрузку снимает, чего еще надо? Но человек устроен странно - ему все мало. Подбор грипс дело бесконечное Разговорился...

Ну я бы так не сказал. Кто хотя бы один раз падал с велосипеда задумался о шлеме точно. И процентов 95 покупает. Бытует мнение, что шлемы провоцируют падения, мол, в шлеме создается мнимая безопасность и все такое, но мне так не кажется. В шлеме безопаснее. И внутренне и снаружи. Вопрос как этого добиться, как найти хороший шлем, чтобы выглядел эстетично и защищал прилично. Я, кажется, нашел. Сейчас расскажу про свои поиски.  Первый шлем покупается  наобум Начал я с какого-то шлема БББ в Канте...

Эска. Вернее так - эска! Только ленивый бромовод не говорил о ней как о неудобной. Но так ли это? Мне тут подарок от вселенной подвалил. Предложили черную эску двушку. Блекэдишен, лакированную, C-line, новую. Но эску. А я ж давно в теме. Знаю про эту спортивную посадку, низкий руль. Про все эти больные шеи и тд. Но любопытство одержало верх. Ведь ни у кого в клубе эски не было. Только слухи. Ну и взял. В стоке она идет с 54 звездой и двумя задними 13 и 16. Я снабдил новый бром динамой. (Напишу отдельный пост про динамки) И поехал...

Даже если вы чемпион по велоспорту - справиться с этой задачкой вы не сможете. А вот если вы рядовой веложитель столицы и у вас есть карта Тройка, то это раз плюнуть. Расскажу как. И дело тут не в том что парковые дорожки густонаселены отдыхающими, да и добраться до них та еще головоломка, просто парков много и все они особенные, со своим характером и топографией. Нужно лишь выбрать способ, ведь наведаться с экскурсией можно разными путями. Есть в больших городах железная кольцевая дорога. Ее придумали для того, чтобы подвозить всякое добро без заездов через центр, транзитом...

Если уж вы очкарик то велосипед с приходом холодов начинает раздражать. Вернее не велосипед, а очки на нем. Вернее на вас. В общем они запотевают и нифига не видно куда вы едите. Точнее когда едете они еще ничего, а вот как только останавливаетесь так все - пелена вместо дороги. Знакома такая беда? Существует куча советов как избавиться от этой гадости. Я попробовал все. Ну или почти все. Напишите если есть варианты о которых я забыл, ладно? Это важно велосипедным очкарикам. Это такое защитное средство для пловцов...

Много мест на планете где бы мы хотели рассекать на великах. Но так ли плох твой родной город? Надо присмотреться. Ведь выбрать нужно не только город, но и место в городе. Оно должно быть приспособлено для велосипеда. А разве не все места в городе такие? При прочих равных любой город имеет свои особенности. Промзоны, парки, места для гуляний, видовые точки, бизнес-центры, исторический кластер. Что из этого подходит обычному человеку вы наверное догадались. А велосипедисту? Для себя я определился...

Да не расстраивайся ты так. Все это живет лишь в твоей голове. Все будет хорошо. Расслабься. Вот так примерно тебя успокаивали, точно? Типа ты такой дурачок и не понимаешь, что это все пустые слова. А у тебя проблема. Тебе реально кажется, что с тобой не интересно общаться. Блин, но почему? Вот так приходишь домой, ешь этот суп, что оставили в холодильнике, и думаешь - я блин тупой. Кому я интересен? Я же и учусь хреново, и в прыщах весь и вообще мне нечего сказать интересного. Ну что у меня есть? Ничего, кроме комплексов...

Тут как было дело. Золотая осень, красота. Поехал в гости за город на велике и электричке. Устроили дачный пикник, общение, все было чудесно - тепло, уютно, вкусно. И на обратном пути меня решили подбросить до города на машине. Бромптон создан для общественного транспорта идеально, но попал в перерыв и нужно было стоять на платформе минут тридцать, а тут похолодало резко, как это обычно случается в октябре, и дал слабину. А зря. В общем погрузил бром в багажник и… конечно же попал в пробку. Да уж, машина в воскресенье из области в город - это прям испытание...

Скажете, сгущаю краски? А вот и нет. Часто вижу народ который ездит в таких диких позах на велосипедах, что больно смотреть. Может и велосипед-то красив, аж глаза болят, но может заболеть ведь по-настоящему. Нужно четко понимать, что правильная посадка и верный размер велосипеда поважнее дизайна. Но сначала мы всегда смотрим на картинку. Красивая рама, цвет, марка. А какие рекламные ролики делают эти производители. Песня. В них так все заманчиво и просто. Прыгнул на велик и покатил с белоснежной улыбкой в солнечный день...

Этот сериал не смотрели только слепые. Да и тем, беднягам, наверняка рассказали. Очень странный сериал. Он вроде бы подростковый, но смотрят все подряд. Из разряда - семейное кино. Почему же так получилось? Да потом что чертовски талантливо сделано. Отличный кастинг, узнаваемые герои, история, хоть и достаточно избитая, но все равно с каким-то своим необычным акцентом. Но дело тут мне кажется еще вот в чем - сериал про прошлое. Вот в чем секрет популярности. Тоесть его интересно смотреть взрослым, потому что они видят свое детство, ведь художники воссоздали восьмидесятые очень достойно...