ВЕЛОСИБРЕД

Теперь я в этом уверен на все сто. Если есть велосипед - ставь динамовтулку. Вопрос «зачем»  возникает только у тех, кто катает без света. У обладателей «динамы»  вопрос закрыт раз и навсегда. Это как дома - электричество замечаешь только когда его отключают. Но с динамосветом еще надежнее, его невозможно отключить. Он по сути вечен. Главное крутить педали. Но как убедить сомневающихся? Ведь установка света не дешевое мероприятие. И чем плохи фонари на батарейках? Как сказал один мой товарищ велосипедист,...

Раньше я почему злой такой был? Это потому, что у меня грипс не было нормальных. Вернее как, были всякие, пористые, резиновые, обмотка, но обязательно круглые. Я тут уже описывал в заметке одной свои аргументы против грипс с уплощением. Но это все в прошлом. Так как распробовал ergon gp3 и они прижились. У них минимальное ушко и оно такое мягкое, что его и не чувствуешь. И оно работает. Нагрузку снимает, чего еще надо? Но человек устроен странно - ему все мало. Подбор грипс дело бесконечное Разговорился...

Ну я бы так не сказал. Кто хотя бы один раз падал с велосипеда задумался о шлеме точно. И процентов 95 покупает. Бытует мнение, что шлемы провоцируют падения, мол, в шлеме создается мнимая безопасность и все такое, но мне так не кажется. В шлеме безопаснее. И внутренне и снаружи. Вопрос как этого добиться, как найти хороший шлем, чтобы выглядел эстетично и защищал прилично. Я, кажется, нашел. Сейчас расскажу про свои поиски.  Первый шлем покупается  наобум Начал я с какого-то шлема БББ в Канте...

Эска. Вернее так - эска! Только ленивый бромовод не говорил о ней как о неудобной. Но так ли это? Мне тут подарок от вселенной подвалил. Предложили черную эску двушку. Блекэдишен, лакированную, C-line, новую. Но эску. А я ж давно в теме. Знаю про эту спортивную посадку, низкий руль. Про все эти больные шеи и тд. Но любопытство одержало верх. Ведь ни у кого в клубе эски не было. Только слухи. Ну и взял. В стоке она идет с 54 звездой и двумя задними 13 и 16. Я снабдил новый бром динамой. (Напишу отдельный пост про динамки) И поехал...

Даже если вы чемпион по велоспорту - справиться с этой задачкой вы не сможете. А вот если вы рядовой веложитель столицы и у вас есть карта Тройка, то это раз плюнуть. Расскажу как. И дело тут не в том что парковые дорожки густонаселены отдыхающими, да и добраться до них та еще головоломка, просто парков много и все они особенные, со своим характером и топографией. Нужно лишь выбрать способ, ведь наведаться с экскурсией можно разными путями. Есть в больших городах железная кольцевая дорога. Ее придумали для того, чтобы подвозить всякое добро без заездов через центр, транзитом...