ПРОГОРОД

Даже если вы чемпион по велоспорту - справиться с этой задачкой вы не сможете. А вот если вы рядовой веложитель столицы и у вас есть карта Тройка, то это раз плюнуть. Расскажу как. И дело тут не в том что парковые дорожки густонаселены отдыхающими, да и добраться до них та еще головоломка, просто парков много и все они особенные, со своим характером и топографией. Нужно лишь выбрать способ, ведь наведаться с экскурсией можно разными путями. Есть в больших городах железная кольцевая дорога. Ее придумали для того, чтобы подвозить всякое добро без заездов через центр, транзитом...

Много мест на планете где бы мы хотели рассекать на великах. Но так ли плох твой родной город? Надо присмотреться. Ведь выбрать нужно не только город, но и место в городе. Оно должно быть приспособлено для велосипеда. А разве не все места в городе такие? При прочих равных любой город имеет свои особенности. Промзоны, парки, места для гуляний, видовые точки, бизнес-центры, исторический кластер. Что из этого подходит обычному человеку вы наверное догадались. А велосипедисту? Для себя я определился...

Ну, не нашли мы балаклав в Балаклаве, не продают их тут, хотя именно тут изобрели эту шапку с дырками для глаз и рта английские моряки. Мерзли они тут и придумали спасительную вязанку. Мы тоже мерзли, но не так критично, все-таки апрель не декабрь. Но все равно плюс девять на море - не очень приятно. Тем не менее мы с английскими велосипедами по следам балаклавы прибыли на автобусе. Разложились и поехали изучать. Велосипедов мы тут не увидели ни одного. Поэтому местные смотрели с интересом: мало того, что приехали на велосипедах, так еще на бромах...

Берлин может и не самый красивый город, но, пожалуй, самый велодружелюбный. Если в Амстердаме велосипед - это религия, там подчеркивают значимость байка, то тут это просто помощник. Не более. От этого и подход менее ортодоксален. Велодорожки могут быть, а могут и отсутствовать, но везде есть знаки, предупреждения, велосветофоры. Это тут само собой разумеющееся. Рутина. Сначала велоинфраструктуру даже не замечаешь. Так как страна побольше, то и улицы пошире. И тут не нужно особенно отжимать от площади...

Сначала - банальность. Говоришь Амстердам и сразу представляешь велосипед. Ну еще тюльпан, конечно. Но велосипед перевешивает. И когда приезжаешь сюда, то понимаешь почему перевешивает: везде велосипеды. Разные? Вроде бы. Но если приглядишься - все одинаковые. Местные жители в массе юзают дешевые китайские стоевровые байки, которые разваливаются через год-полтора. Почему не покупают дорогие? А воруют. Я остановился в Амстердаме у своей знакомой. Она давно замужем за голландцем и вполне ассимилировалась в Нидерландах...