ПРОБРОМ

Теперь я в этом уверен на все сто. Если есть велосипед - ставь динамовтулку. Вопрос «зачем»  возникает только у тех, кто катает без света. У обладателей «динамы»  вопрос закрыт раз и навсегда. Это как дома - электричество замечаешь только когда его отключают. Но с динамосветом еще надежнее, его невозможно отключить. Он по сути вечен. Главное крутить педали. Но как убедить сомневающихся? Ведь установка света не дешевое мероприятие. И чем плохи фонари на батарейках? Как сказал один мой товарищ велосипедист,...

Раньше я почему злой такой был? Это потому, что у меня грипс не было нормальных. Вернее как, были всякие, пористые, резиновые, обмотка, но обязательно круглые. Я тут уже описывал в заметке одной свои аргументы против грипс с уплощением. Но это все в прошлом. Так как распробовал ergon gp3 и они прижились. У них минимальное ушко и оно такое мягкое, что его и не чувствуешь. И оно работает. Нагрузку снимает, чего еще надо? Но человек устроен странно - ему все мало. Подбор грипс дело бесконечное Разговорился...

Эска. Вернее так - эска! Только ленивый бромовод не говорил о ней как о неудобной. Но так ли это? Мне тут подарок от вселенной подвалил. Предложили черную эску двушку. Блекэдишен, лакированную, C-line, новую. Но эску. А я ж давно в теме. Знаю про эту спортивную посадку, низкий руль. Про все эти больные шеи и тд. Но любопытство одержало верх. Ведь ни у кого в клубе эски не было. Только слухи. Ну и взял. В стоке она идет с 54 звездой и двумя задними 13 и 16. Я снабдил новый бром динамой. (Напишу отдельный пост про динамки) И поехал...

Тут как было дело. Золотая осень, красота. Поехал в гости за город на велике и электричке. Устроили дачный пикник, общение, все было чудесно - тепло, уютно, вкусно. И на обратном пути меня решили подбросить до города на машине. Бромптон создан для общественного транспорта идеально, но попал в перерыв и нужно было стоять на платформе минут тридцать, а тут похолодало резко, как это обычно случается в октябре, и дал слабину. А зря. В общем погрузил бром в багажник и… конечно же попал в пробку. Да уж, машина в воскресенье из области в город - это прям испытание...

В велосообществе кипят страсти по уходу за велосипедом. Особенно это актуально становится осенью, не говоря про зиму. Но так ли страшен грязный велосипед?  Во-первых, надо разобраться что волнует - грязь на велосипеде или грязь от велосипеда? Если «на», то тут два пути - мыть или стряхивать. Первый вариант- это возить с собой пульверизатор, а-ля цветочный, еще его используют в бытовой химии. В его носике два положения - водная пыль и струя. Вам нужно второе. Пол-литра хватает чтобы сбить грязь с вилки, системы и цепи...

Я думал что такого рода грипсы вообще несовместимы ни с одним велосипедом. Сколько раз пробовал у друзей, в магазинах, покупал какие-то модельки на заре своего велосипедизма - все они были жутко неудобными для катания. Почему же их так любят? Вот и я задумался. А тут еще подрезал кьюсаковский руль как мне показалось многовато и подъехал в свою любимую веломастерскую. Мол, может есть какие грипсы плотные и длинные, чтобы компенсировать недостающие миллиметры? И мне любезно предложили вот эти самые Эргоны...