По дорогам былых времён. Часть 13

Начало здесь Начались армейские будни в карантине, везде строем, даже в туалет. Все по команде. Пройдя хорошую школу в СПТУ я знал что надо куда-то пристроиться. Спросил у сержанта, есть ли у меня вероятность попасть в авто-роту. Сержант, сказал что шансы близкие к нулю. И тут я понял что, попал и попал серьезно. Прошла неделя моей службы в Сибирском городе. Мороз и снег меня не доставал, хотя был южным человеком. Первыми пришли агитировать, в гарнизонную комендатуру...

Работал в колхозе на автобусе ЛАЗ-697 "Турист". Любимым моим занятием в работе на автобусе, это доставка спортсменов на соревнования, автобус вместительный, так что и для болельщиков места находились. Особенно нравилось возить футболистов колхозной команды на выездные игры на первенство района. Футбол, я люблю так что получалось приятное с полезным. Что самое главное, среди этих пассажиров не было таких, кому жарко, а другим холодно...

Работал в совхозе сначала на тракторах, а потом выучился от военкомата на водителя и стал работать в совхозном гараже, подменным пришлось поработать на всем "чермете" совхозного автомобильного транспорта. В последнее время мне выпала честь возить главного агронома совхоза по кличке "вымочка". Сначала это были жигули, убитая "копейка". Потом жигули легли, пытались ремонтировать, но запчастей не было, погнали на станцию и сдали в ремонт, и мне вручили новый ГАЗ-69 резервную машину директора. Директор ездил на ГАЗ-21 , а ГАЗ-69 был резервной машиной...

Идут не переставая дожди, температура воздуха упала до +18 в огороде грязь, надо уничтожать сорняк. Дожди не дают. Урожай черешни хороший, но не извесно как она переживет эти дожди и холод, ягоде нужно солнышко, а его нет. Это желтая черешня с красным бочком. Видите желтизна уже есть, а для красного бочка нужно солнце. Красная черешня должна спеть, еще в мае, и иметь темно-красный цвет. Пока такая но внуки уже едят, говорят: ...

Учился в ПТУ все лето проходили практику в совхозе от которого учились. Трактора нам ни кто не доверял, использовались в основном прицепщиками. Закончилась уборка, зерновых, работали штурвальными на комбайне. После уборки двоих, в том числе и меня направили на стяжку соломы прицепщиками. Два ДТ-54 тащили волокушу на тросах, собирая в неё копны соломы, стаскивали солому на край поля, где потом при помощи стогомёта появлялась скирда соломы. Задача прицепщика, зацепить тросы...

Работал на севере водителем БелАЗ. Карьер "Сытыканский" находился в 30 км от поселка, смену возили на автобусах. В дороге водители делились своими приключениями. Идет БелАЗ груженный рудой под горку, а водителю в этот момент захотелось, по большому. Сильно, захотелось, до боли в глазах. Не выдержал, остановился. Присел, процесс не заставил себя долго ждать. Открыв, закрытые от удовольствия глаза, увидел огоньки удаляющегося БелАЗ...