Ночью небо затянуло тяжёлыми тучами, морось скупыми каплями обрушилась на остывающую землю. Густой туман накрыл её белым пушистым одеялом, привнеся тишину и спокойствие. Мы ещё спали, когда командир группы появился из темноты и предложил немедленно выдвинуться на задачу под покровом внезапно возникшего погодного явления. Именно предложил: – Старец, как думаешь, проскочим? – Раз уж сама погода нам помогает, поехали! Выдвинулись на двух машинах в сумраке с выключенным светом фар, отчего мы словно растворились в окружающей среде...
Трофимов Юрий (СтарѣцЪ)
Свои
Осень. Мчу по лесополосе, возвращаясь с боевой задачи. Из-под колёс поднимается дорожная пыль, формируя в узкой проплешине деревьев длинный пушистый хвост. Из открытых окон доносится запах прелой листвы и той особой, ни с чем не сравнимой смесью — гари и пыли, проникающей сквозь балаклаву в ноздри, жгущей до слёз глаза и покрывшей всё пространство вкруг и внутренности машины. Деревья стоят кое-где уже лысые, сквозят, как решето, но большинство из них всё ещё прикрыты и пестрят зелёно-жёлто-красной листвой...
Как я держал убыточные облигации, надеясь на чудо, вместо того чтобы вовремя выйти
Я уже дважды разбирал свои финансовые ошибки — с облигациями «ЕвроТранс» и «Чистая планета». В обоих случаях я честно признавал: эмоции взяли верх, я слишком долго тянул с фиксацией убытка, надеялся на отскок. Казалось, этот урок я усвоил. Но вот передо мной третий портфель, в котором облигации «КЛВЗ Кристалл» показывают минус 20%, и я понимаю: я снова проиграл не на покупке, а на удержании. Ключевой момент: эти бумаги я купил давно, ещё до того, как осознал свои паттерны. И в какой-то момент их цена позволяла выйти без убытка или даже с небольшой прибылью...
Держать небо
Год назад я был целью. Сегодня я — охотник. История о том, как психолог на СВО победил свой страх, сбил дрон и выстоял. Год назад я был другой Я был целью. Мы выполняли боевые задачи как слепые котята, пробираясь на ЛБС «по серому», когда рассвет едва начинал разгонять ночную мглу, в надежде, что нас не заметят. Но нас замечали. Первый раз меня подбили, когда я вёз группу на ЛБС, управляя командирской дизельной L-200. Дрон, ослепший от нашего РЭБ, взорвался в метре от машины. Осколки веером прошлись по обоим колёсам, изрешетили правое крыло, стекло покрылось паутиной трещин...

