transportSpb.com

В начале недели на станции «Кировский завод» формально открыли переход на станцию «Путиловская» - на новую Красносельско-Калининскую (6) линию. Бюст В.И. Ленина из бывшего торца станции, где теперь ступени перехода, перенесён на улицу...

24 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге открыли первый этап трамвайной линии «Славянка», связав Купчино и Шушары на юге города. Это событие имеет гораздо более глубокий смысл, чем простой запуск очередного транспортного маршрута. Вместо того чтобы прокладывать автомагистраль, город сделал выбор в пользу рельсового транспорта, обеспечив развивающийся район альтернативным скоростным коридором, который не требует бесконечного расширения дорог. Однако в первый день работы линия столкнулась с техническими...

Трамвайная линия «Славянка» полностью запущена в работу Сегодня около 15 часов с конечной «Станция метро «Купчино» в сторону Шушар в первый пассажирский рейс отправился бирюзово-оранжевый «Невский», взяв на борт маршрута №2 толпы людей (к слову, в приложении transportSpb информация о маршруте уже есть - фото 10). Гостей линии встречал в том числе и новогодний вагон, который выглядит даже лучше «городских» украшенных трамваев...

Больше кадров из депо «Славянки» Во время вчерашней презентации была возможность сделать гораздо больше красивых фотографий красивых вагонов, чем на один пост, поэтому отдельно показываем «Невских» в их новом «доме». Для информации о том, как будет выглядеть остальная часть линии - непосредственно в микрорайон Славянка - прикрепляем фото 2...

Наша редакция продолжает серию материалов про транспортные итоги года. В этой статье поговорим о трамвайных нововведениях в столице —Москве. В 2025 году там произошло два значимых события. Вместе с экспертом, инженером путей сообщения, основателем Музея трамваев в Коломне Андреем Мясниковым обсудим открытие Московского трамвайного диаметра, а также возвращение вагонов пятого маршрута на Трифоновскую улицу. В Москве 12 ноября началработать первый трамвайный диаметр — маршрут Т1. Он связывает Метрогородок на северо-востоке со станцией метро «Университет»на юго-западе...

18 декабря 2025 года с Московского вокзала Санкт-Петербурга ровно в 23:55 отправился в свой первый рейс обновлённый состав легендарной «Красной стрелы». Новая ливрея, вагоны увеличенного габарита, душевые кабины в каждом вагоне – всё это звучит как список улучшений для обычного поезда. Но «Красная стрела» – это не просто поезд. Это живая история, связывающая две столицы вот уже почти 95 лет.​ Больше фото - в нашем Телеграм-канале Представьте себе июнь 1931 года. Страна только-только оправляется...

Уходящий 2025 год ознаменовался для Ленинградской области качественным преобразованием транспортной системы. Регион подводит итоги масштабной модернизации, в рамках которой был обновлен автобусный парк и создана цифровая инфраструктура. В феврале мы уже обсуждали первые проблемы, с которыми столкнулась реформа. В этой статье TransportSPB вместе с экспертами попробует оценить проделанную работу и узнать, удалось ли транспортникам исправить ошибки. Ещё в начале ноября в рамках пресс-конференции «Интерфакс»...

После запуска транспортной реформы в 2022 году Санкт-Петербург столкнулся с явлением, которое журналисты назвали «эпидемией возгораний». За три года сгорели десятки автобусов — точное число зависит от источника информации. Причина такого хаоса с автобусами проста: спешка, санкции и производственный коллапс превратили общественный транспорт в потенциальную угрозу. Цитаты пассажиров: «Меня не устраивает настройка интервалов движения маршрутов, а также частые поломки лазурных». «Качество поставляемой техники (Волгабас в частности) и качество ее обслуживания»...

Ямал — это не просто полуостров в Арктике, а настоящая геологическая жемчужина России, где под тонким слоем тундры и вечной мерзлоты скрыты огромные запасы газа и нефти, обеспечивающие до 20% всей добычи страны. Специфика региона — в экстремальном климате: отсутствие круглогодичных дорог, зависимость от зимников (временных трасс по замёрзшим рекам и тундре, доступных только с ноября по апрель) и полная изоляция промыслов, разбросанных на сотни километров от городов вроде Нового Уренгоя или Ноябрьска...

Каждое утро в Петербурге начинается с одной и той же картины. На остановках, особенно в спальных районах, собираются сотни людей. Их взгляды устремлены в одну точку — туда, откуда должен появиться автобус или трамвай. Но вместо чёткого ритма прибытия транспорта по расписанию царит тревожная неопределённость. Ждать можно как две минуты, так и полчаса. Эта ежедневная лотерея — лишь первый акт испытания, которое жители города вынуждены проходить дважды в день. Транспортная реформа, призванная упорядочить...

Транспортная реформа в Петербурге, как заявляют власти, новая эпоха комфорта, скорости и предсказуемости общественного транспорта. Средний интервал движения наземного общественного транспорта в городе сейчас составляет 14,5 минут, а в планах до 2028 года это время не должно превышать 12 минут, что соответствует столичным значениям и на 6 минут меньше среднего по другим крупным городам России. Однако на практике, анализируя результаты нашего недавнего опроса, интервалы на бумаге — это сухие цифры, а реальность это реальность...

Федеральная трасса А-360 «Лена» — это жизненно важная артерия, соединяющая город Невер в Амурской области с Якутском, а далее перетекает в трассу «Колыма» до Магадана. Дорога стала печально знаменита на весь мир в 2006 году, получив незавидное звание «самой опасной трассы мира» - по версии западного авторесурса Autospies.com. Протяженность этого пути составляет более тысячи километров, и значительная его часть проходит по территории вечной мерзлоты, что изначально создает колоссальные проблемы для строителей и содержателей дороги...