Maestro Z

Первая часть. Вторая часть. После выполнения первой части программы ходовых испытаний необходимо было сменить заводских рабочих, и мы отправились в Кронштадт. На Кронштадтском судоремонтном заводе (КМОЛЗ) имеется коммерческий причал, где мы и встали. Этот город и остров Котлин имеют богатую героическую историю и у меня с этим городом связано много примечательных эпизодов жизни. Дабы освежить воспоминания молодости испросил разрешения капитана и отправился прогуляться по историческим местам...

Первая часть тут. Мы проверяли работу всех судовых систем и устройств в различных режимах. Отрабатывая манёвренные элементы, я гонял «новичка» на всех экстремальных режимах. Вот где можно отвести судоводительскую душу и попробовать режимы, которые в обычных условиях эксплуатации делать не рекомендовалось. Например, повороты на полном ходу или перекладка с полного вперёд на полный назад. Да много ещё чего. За такое в обычной работе стармех примчался бы на мостик с разводным ключом, чтобы убить вахтенного помощника...

Устав от дальних странствий, задумал я устроиться в приличную контору, но работать поближе к дому. Тогда компания «Росморпорт» ещё не была так огромна, как сейчас, но уже известна хорошей зарплатой и приличными условиями работы. Вот туда-то я и направил свои стопы дабы устроиться на ледокол. Давно хотел поработать на большом современном ледоколе, помня свою молодость на паровом старичке «Волынце». Но не я один такой умный, вакансий свободных не оказалось. Оставив в отделе кадров свои данные, отправился я искать временную подработку...

Смотрю я на то, как сытая и благополучная Европа постепенно превращается в затравленную и загнанную в угол крысу и думаю, а как это получилось? Казалось бы, Европейский союз создавался для общего блага и процветания. Во всяком случае, так нам официально заявляли инициаторы-глобалисты. Но уже тогда, в самом начале народам некоторых государств такое объединение пришлось не по нраву. Поверьте, это я видел собственными глазами и слышал собственными ушами. Например, простые граждане Испании или Греции возмущались резким взлётом розничных цен на продукты питания и жилищные услуги...

Вчера коммунисты и сочувствующие отмечали очередную годовщину Великой Октябрьской Социалистической Революции. Возможно и не только они. Есть ещё люди, которые помнят этот праздник и празднуют его по привычке. Хотя появилось много молодых людей, рождённых в последние годы СССР или после его развала, которые ностальгируют по бывшему "совку" и считают, что в СССР жилось очень хорошо. Но им простительно; они просто не знают, не читают и не изучали историю нашей страны, как изучало моё поколение. Да,...

Этот небольшой залив вдаётся в западный берег южного рукава залива Лехмалахти, который (если вы не забыли) входит в обширную систему Ладожских шхер. Территориально принадлежит к Ленинградской области. Залив достаточно глубоководен для прохода грузовых судов типа река-море. Эти суда приходят к грузовому причалу под погрузку гранитной щебёнкой из Кузнечного карьера. От карьера до грузового причала проложен железнодорожный путь. На южном берегу залива Гладкий построено несколько причалов, но действует только один в глубине залива, остальные пока заброшены...

2014 год. На У происходит революция. Из Р на У приходит сообщение: "Эй, вы там все с ума посходили, что ли!? Ну ка прекратите безобразия, откажитесь от вступления в НАТО и ЕС и живите спокойно!". Посовещавшись со своими благотворителями из А и Е революционеры посылают Р на Х. Проходит немного времени и из Р на У снова приходит сообщение: "Вы там совсем обезумели?! Срочно прекратите обстрелы мирного населения Донбасса, признайте особый статус этого региона в составе У, соблюдайте Минские соглашения и живите спокойно!"...

Что-то не хочется писать. Просто покажу.

Прошу не путать с островом Котельный, что в составе архипелага Новосибирские острова в Северном Ледовитом океане. Этот небольшой остров расположен в юго-восточной части залива Лехмалахти в административной границе Ленинградской области. Один из многочисленных островов Ладожских шхер сложен преимущественно гранитами, гнейсами, кристаллическими сланцами архейского возраста. Покрыт смешанным лесом. Официально необитаем, но активно посещается туристами, о чём свидетельствуют оставленные стоянки с кострищами и, что особенно прискорбно, кучи неубранного мусора...

А что тут скажешь, хошь–не хошь, а новое перо руля надо ставить взамен старого «бутерброда», а то ведь неровен час отвалится по причине старости. А где взять новое? Искать мастерскую? А где? Да и дорогое это удовольствие. Всё, что для яхты, то дорого. А руки-то на что? К тому же сын у меня специалист в подобных делах. Он делал себе и другим доски для сёрфа, сноуборды, скейтборды. Посоветовались и решили, что сами справимся. Я снял шаблон со старого руля и уехал домой. Дома с сыном заказали нужные материалы и приступили к работе...