Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Последний ледокол. Финал.
С экипажем у меня сложились хорошие отношения, а особенно с машинной командой. Ну, это уже традиция. Как-то так повелось, что с механиками я дружу крепче, чем с коллегами-штурманами. Со старшим электромехаником я дружу до сих пор. Встречаемся не часто, но очень тепло. Что же касаемо помощников капитана, то для двух молодых вторых помощников я, конечно же, выглядел серьёзным конкурентом – почти готовый второй старпом. Нет, ни скандалов, ни каких-либо гадостей с их стороны не было, но и тёплой дружбы не получилось...
1228 читали · 1 неделю назад
Последний ледокол. В работе.
Когда на заливе встал лёд, мы отправились на работу. Ледовая навигация – дело непростое, потому-то ледокольщики и считаются элитой флота. И неспроста. Просто колоть лёд не так уж и трудно, тем более, что в Финском заливе толщина льда в среднем не превышает полутора метров. Но и здесь иногда создаются такие тяжёлые ледовые условия, которых не всегда встретишь даже в северных морях. Я видел десятиметровые торосы, я видел такие подвижки льда, которые могли проломить корпус грузового судна. Неоднократно...
553 читали · 1 неделю назад
Последний ледокол. Начать сначала.
И вот я вернулся. Продолжим наше общение. А через две недели знакомый из «Росморпорта» дал мне отмашку: беги, мол, в отдел кадров, на «Москве» нет третьего помощника. Вот она удача! Я и побежал… Взяли сразу. Да, конечно, не очень-то завидная карьера: из старпома скатиться в трёшки, но я и этому был рад. Сколько я обивал порог этого отдела кадров, а тут такая удача. К тому же я прекрасно понимал, что опыта ледовых проводок у меня нет никакого и никто не доверит мне линейный ледокол в зимнюю навигацию, а потому смиренно принял должность 3ПКМ, в надежде продвинуться...
774 читали · 2 недели назад
Ну, вот и дождались. Любимый праздник уже на пороге. Поздравляю вас, дорогие мои читатели, с Новым 2026 годом!!! Пусть ваша лошадка довезёт вас , куда надо. Только не гоните лошадей! Отдыхайте, радуйтесь жизни, и любите близких. Вот и я ухожу на каникулы туда, где нет интернета. А чтобы вам не было скучно, займитесь моей художественной литературой на канале "Железнов Валерий. Писатель". Канал ещё новый, но там уже много чего можно почитать. Не далее как вчера опубликована финальная часть моей самой скандальной повести "Николь". Думаю, любителям "клубнички" понравится. Ещё раз поздравляю. До встречи в новом году. Удачи всем!
4 недели назад
Чему декабристы научили большевиков.
Двести лет назад, утром 14 (26) декабря 1825 на Сенатскую площадь Санкт-Петербурга вышел Московский полк. К нему присоединились Гвардейский морской экипаж и лейб-гвардии гренадерский полк — всего около 3 тысяч человек. Это событие назовут «Восстание декабристов». Двести лет историки спорят об историческом значении и последствиях этого офицерского заговора. Личности руководителей и полная хронология событий сегодня доступна каждому желающему, а потому вдаваться в подробности нет надобности. Среди декабристов находились очень разные люди...
167 читали · 1 месяц назад
Последний ледокол. Военная приёмка.
И вот пусть извинят меня отставные морские офицеры, но главным недоразумением на этих ходовых испытаниях стал отставник, который представлял на судне военную приёмку. Не знаю, в каком он звании, но в его обязанность входило контролировать неукоснительное соблюдение выполнения программы испытаний систем двойного назначения. Дело в том, что все ледоколы имеют двойное назначение и состоят на учёте в военно-морском ведомстве, как потенциально военные на случай войны. Не знаю, как сейчас, но тогда мы проходили военно-морскую подготовку даже будучи сугубо гражданскими специалистами...
2337 читали · 1 месяц назад
Последний ледокол. Первые шаги.
Подробно описывать все нюансы ходовых испытаний нет необходимости. Программа в основном стандартная, да и ледокол показал себя весьма прилично, невзирая на все «издевательства», которые мы устраивали. Кто не знает, но на ходовых испытаниях нового судна допускается, даже требуется, работа всех механизмов и устройств в экстремальных режимах. Линейный ледокол это вам не какая-нибудь грузовая лайба, это специализированное судно, предназначенное для работы в крайне тяжёлых условиях, а потому требования к конструкции и ходовым качествам повышены...
704 читали · 1 месяц назад
Последний ледокол. Рождение.
Отдохнув дома недельку, я снова был приглашён в сдаточный экипаж, но уже «Балтийского завода». Там на достройке стоял линейный дизель-электрический ледокол «Москва». В своём роде это замечательное судно. Дело в том, что в СССР и позднее в РФ строили в основном атомные ледоколы, а остальные ледоколы в большинстве случаев строились на иностранных верфях. Этот же проект был головным в долгосрочной программе российского правительства обновления и увеличения ледокольного флота. Разрабатывали проект...
2136 читали · 1 месяц назад
Как русские норвега плавать учили. Часть 3.
Первая часть. Вторая часть. После выполнения первой части программы ходовых испытаний необходимо было сменить заводских рабочих, и мы отправились в Кронштадт. На Кронштадтском судоремонтном заводе (КМОЛЗ) имеется коммерческий причал, где мы и встали. Этот город и остров Котлин имеют богатую героическую историю и у меня с этим городом связано много примечательных эпизодов жизни. Дабы освежить воспоминания молодости испросил разрешения капитана и отправился прогуляться по историческим местам...
773 читали · 1 месяц назад
Как русские норвега плавать учили. Часть 2.
Первая часть тут. Мы проверяли работу всех судовых систем и устройств в различных режимах. Отрабатывая манёвренные элементы, я гонял «новичка» на всех экстремальных режимах. Вот где можно отвести судоводительскую душу и попробовать режимы, которые в обычных условиях эксплуатации делать не рекомендовалось. Например, повороты на полном ходу или перекладка с полного вперёд на полный назад. Да много ещё чего. За такое в обычной работе стармех примчался бы на мостик с разводным ключом, чтобы убить вахтенного помощника...
1210 читали · 1 месяц назад
Как русские норвега плавать учили. Часть 1.
Устав от дальних странствий, задумал я устроиться в приличную контору, но работать поближе к дому. Тогда компания «Росморпорт» ещё не была так огромна, как сейчас, но уже известна хорошей зарплатой и приличными условиями работы. Вот туда-то я и направил свои стопы дабы устроиться на ледокол. Давно хотел поработать на большом современном ледоколе, помня свою молодость на паровом старичке «Волынце». Но не я один такой умный, вакансий свободных не оказалось. Оставив в отделе кадров свои данные, отправился я искать временную подработку...
1056 читали · 2 месяца назад
Кто и зачем протащил "Троянского коня" в Евросоюз
Смотрю я на то, как сытая и благополучная Европа постепенно превращается в затравленную и загнанную в угол крысу и думаю, а как это получилось? Казалось бы, Европейский союз создавался для общего блага и процветания. Во всяком случае, так нам официально заявляли инициаторы-глобалисты. Но уже тогда, в самом начале народам некоторых государств такое объединение пришлось не по нраву. Поверьте, это я видел собственными глазами и слышал собственными ушами. Например, простые граждане Испании или Греции возмущались резким взлётом розничных цен на продукты питания и жилищные услуги...
278 читали · 2 месяца назад
01:07
1,0×
00:00/01:07
509 смотрели · 1 год назад