Wolverine (Росомах)

Динитрол металлик, нанесенный в прошлом году, поверх старых слоев Динитрол МЛ и 482. Выглядит отлично, несмотря на то, что подкрылков нет. В конце октября загнал машину в гараж, думал быстро выполню антикор. На вид, все было неплохо. Странным образом, но антикор (наносил с разборкой, вроде в 2020 году) исчез с этого участка. Ленился последние годы разбирать и видно, что антикор, наносился снизу и ложился узкой полосой. Обращает внимание, что локализация ржавчины напротив раположения ЭБУ, что возможно говорит о наличии блуждающих токов и т...

В июле уже в основном выезжал в лес по основной работе. Мы вручную, с помощью бензопил и топоров, разбирали лесные завалы на делянках и лесных дорогах. В один из дней, работая с бензопилой, случайно заметил ежика, который таращил глаза-бусинки от страха, спрятавшись под упавшим деревом. Расчистил ему дорогу к отступлению и на время перешел на другой участок, чтобы он мог убежать. Выходил и в пешие походы в лес по возможности. Пособирать грибы, ягоды, пообщаться с природой. Часто меня в этих выходах, стали сопровождать две собаки-Машка и ее щенок-Мишка...

Заметно похолодало, пошли дожди и работы на улице пришлось завершить, а работы предстоит еще много. Выполнил ранее только часть работ по кузовному ремонту в этом году , а открывались все новые участки для ремонта. Автономка в гараже дымила и выключалась с ошибкой Е-08, убрал 3 м трубу выхлопа, сохратив выхлом до минимума, автономка заработала, но порой все равно запускалась с дымом и приходилось для запуска, дуть с компрессора в воздухозаборник камеры сгорания, видимо печка уже сильно забилась сажей...

На днях выехал в гараж. В планах было установить отопитель в гараже, чтобы продолжить работы по покраске и антикору машины, предстоит еще и немного сварки. Пока думал, куда установить отопитель, который прошлый сезон завершил с ошибкой Е-08 и сильно дымил при запуске, раздался звонок. Позвонил товарищ, сказал, что застрял и чтобы его вытащить, достаточно дернуть машину динамическим(рывковым) тросом. Подъезд сухой. Начал собираться. Подумал, что лучше подключить к работам лебедку, взял необходимый к ней такелаж...

Лето этого года пролетело быстро. Пошел сентябрь и мне наконец удалось оценить примерный объем сварочных. работ. Пол кузова сгнил на всю ширину под задним диваном. Как и ранее, ржавчина шла от стыков кузовных панелей. Прошлогодний антикор судя по всему вытек из полостей в жару. По красоте нужно было срезать усилители под задним диваном, чтобы получить доступ к участкам под ними, а потом приварить их снова, но машина нужна каждый день и по завершению работ в гараже, порой приходилось опять ставить водидельское сиденье, чтобы утром добраться до работы...