Найти в Дзене
Лента материаловВидеоСтатьиРолики
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 день назад
 • Вы подписаны

«От 1 рубля за код, готовность 3 часа»: как мы заказали маркировку «Честный знак» на Авито — и что из этого вышло

Представьте: ваша партия одежды пришла из Китая карго-доставкой. Товар лежит на складе, а продажи не стартуют — Wildberries и Ozon не принимают товар без кодов маркировки. Каждый день простоя — это ваши замороженные деньги. На Авито по запросу «маркировка Честный знак» — десятки объявлений: «от 1 рубля за код», «готовность за 3 часа», «7 лет опыта», «128 положительных отзывов». Мы прошли путь обычного покупателя — типичного селлера с этой проблемой — и разобрались, законно ли это. «Честный знак» — национальная система цифровой маркировки, оператор — ЦРПТ...

5 дней назад
 • Вы подписаны

Как мы выбирали товарную нишу для закупок в Китае — и почему производство люстр обернулось убытком

Для посредника в Китае, который возит из Китая сборные грузы, критична скорость заполнения контейнера. Фура уходит только тогда, когда набран полный груз — а пока объем собирается, заказы клиентов простаивают на складе в ожидании. Каждый потерянный день — это риск сорвать продажи клиентов. Мы, ChinaToday, работаем с Китаем двенадцать лет и возим и целые контейнеры, и сборные грузы. Однажды мы задумались: как отправлять контейнеры чаще, чтобы сократить ожидание клиентов? Искать больше клиентов для отправки — не быстрый путь, и он все равно упирается в ту же скорость доставки...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Что происходит, когда в один контейнер собирают товар сразу от 10 поставщиков

Когда покупаешь товар у одного поставщика в Китае, все относительно понятно: договорился о цене, оплатил, принял груз, отправил. Пять простых шагов — один контрагент — один инвойс. А что делать, если поставщиков десять? Каждый со своими сроками, условиями оплаты, документами и объемом. Все заказы нужно собрать в один контейнер, уложиться в его вместимость и не потерять деньги на расхождениях между заказанным и фактически пришедшим товаром. Именно с такой задачей к нам обратился постоянный клиент — Ярослав из Свердловской области...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Как товар с китайской фабрики оказывается на полке маркетплейса: один рабочий день нашего склада в Китае На складе сегодня жарко в буквальном смысле — от темпа работы. Мы готовим очередной контейнер к отправке в Россию: каждая коробка проходит через несколько рук, прежде чем окажется в контейнере. Со стороны кажется, что «доставка из Китая» — это одна операция: погрузили и повезли. На деле между фабрикой поставщика и складом маркетплейса в России — цепочка из десятка операций, и на каждом шаге бизнес рискует потерять деньги, время или сам товар, если что-то пойдет не по плану. Мы выкупаем товар у поставщика, забираем груз, проверяем на складе — количество, комплектность, состояние упаковки — и только после этого аккуратно загружаем в контейнер для отправки по маршруту. Дальше — растаможка, документы, доставка уже по России и, если нужно, передача на склад маркетплейса или фулфилмент. Каждый из этих этапов мы контролируем лично — и отвечаем за качество своих услуг. Если вам тоже нужно выкупить товар, забрать груз у поставщика в Китае, подготовить на складе и отправить в Россию — оставляйте заявку, подготовим расчет и сделаем все под ключ. 👉 Рассчитать доставку

3 недели назад
 • Вы подписаны

10 шагов, чтобы ввозить товар из Китая под свой контракт

Каждый предприниматель хотя бы раз задается вопросом: «А есть ли смысл возить из Китая под свой контракт? Или дешевле работать через посредника и не думать про таможню?» В 2026 году этот вопрос звучит особенно часто — ставки НДС выросли, правила ужесточились, а поводов для паники в чатах селлеров прибавилось. Разбираем по порядку: что изменилось, почему прямой контракт все еще выгоднее посредника, и какие 10 шагов проходит бизнес, чтобы наладить импорт из Китая на себя — без серых схем и без сюрпризов на границе...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент