Внедорожники и пикапы

Парни из Primal RC взяли обычный RAM 1500 и сделали ровно то, за что мы любим американский оффроуд: выкинули компромиссы и оставили только механику, ход и выносливость. Это не шоу-кар для парковки у кофе-шопа. Это пикап, который проектировали так, будто завтра ему ехать в пустыню, по грейдеру, в камни — и обратно своим ходом. Что здесь важно: 1. Подвеска — ядро проекта Главный упор сделан на контроль хода и живучесть. Длинноходная геометрия, усиленные рычаги, переработанные точки крепления. Подвеска работает в глубину, а не просто «чтобы выше стоял»...

: ТОП-25 бестселлеров 2025 — кто реально делает кассу 1. Ford F-Series — ~801 500 Король. Пикап как инфраструктура страны. 2. Chevrolet Silverado — ~577 400 Рабочий молоток Америки. Масса конфигураций. 3. Toyota RAV4 — ~479 300 Рациональность без эмоций — зато продаётся всем. 4. Honda CR-V — ~403 800 Семейный стандарт, ликвидность решает. 5. Ram Pickup — ~374 100 Комфортный «диван» с прицепом. 6. GMC Sierra — ~348 200 Silverado в костюме подороже. 7. Tesla Model Y — ~317 800 (оценка) EV-бестселлер на скидках и лизинге...

Jeep Wrangler 85th Anniversary Edition — официально представлен Jeep представил специальную юбилейную версию Wrangler 2026 модельного года, приуроченную к 85-летию бренда. Этот Wrangler не просто «пакет опций» — это часть годовой программы Twelve 4 Twelve, в рамках которой каждый месяц в 2026 появится новая лимит-версия Wrangler. Что внутри и снаружи ❤️Дизайн интерьера (фишка номер один) Главная «изюминка» юбилейного Wrangler — уникальная ткань с клетчатым узором (plaid) на сиденьях и частично на панели приборов и центральном подлокотнике...

🔧 Как вообще устроен подогрев руля (коротко, но по делу) В 99% случаев это: резистивный нагревательный элемент (лента или провод), уложенный под кожей / полиуретаном, питается через часовую пружину (clock spring), управляется по температуре или по времени, редко — адаптивно. Ключевой момент: 👉 греть весь руль равномерно — дорого, сложно и энергозатратно. Поэтому почти все производители греют только зоны хвата. 🛠 Toyota Tundra (актуальное поколение) Toyota Tundra Конструктив: Нагревательные элементы сконцентрированы в верхней полусфере...

Что произошло? Владелец 2024 Toyota Tundra разместил тепловизионные кадры своей рулевой колонки: верхняя часть руля показывает ≈114 °F (≈46 °C), в то время как внутренняя нижняя часть — около 35 °F (≈2 °C). Пальцы на холодных участках сильно мерзнут, а ладони на горячих — наоборот «варятся». Почему так? Не дефект, а конструктив Toyota. Анализ и ответы владельцев в профильных группах указывают, что руль не прогревается равномерно по всей окружности. Нагревательные элементы сконцентрированы в верхних секторах, где обычно держат руки — около 9 и 3 часов на циферблате...

Если коротко: это тот самый V8, который не строит из себя суперкар, но годами тащит пикапы, фургоны и SUV без истерик и сюрпризов. GM 4.8 LR4 — младший брат 5.3, и именно этим он хорош. Что это за мотор LR4 — атмосферный V8 серии LS-based Vortec, объём 4,8 л, чугунный блок, алюминиевые головы. Если 5.3 — массовый, а 6.0 — любимец тюнеров, то 4.8 LR4 — это тихий трудяга, про которого редко говорят, но который стабильно живёт дольше многих «старших братьев». Выпускался с конца 90-х до середины 2010-х...

) 75% от традиционного LS, но со своим характером и своими тараканами. Этот мотор редко обсуждают с придыханием — и зря. GM LV3 4.3 V6 из линейки EcoTec3 ставился на Chevrolet Silverado, GMC Sierra, а также на коммерческие фургоны. Он создавался не для понтов, а для работы. Но технических нюансов у него хватает — сейчас разложим по полочкам. Техническая база Объём: 4.3 л Конфигурация: V6, угол 90° Блок / ГБЦ: алюминий Мощность: ~285 л.с. Крутящий момент: ~414 Н·м Впрыск: прямой (GDI) Газораспределение: VVT Экология: AFM (отключение цилиндров) Фактически это LS-архитектура минус два цилиндра...

Если коротко — Ford Bronco RTR выглядит так, будто готов разорвать пустыню, но под капотом он… ну, скажем так, не Raptor. И в этом весь прикол. ❤️Что это вообще такое RTR — это не просто наклейки. Это бренд Вона Гиттина-младшего, человека, который умеет делать из серийных машин агрессивные игрушки с правильной подачей. Bronco RTR — это шоу-кар с заводской гарантией, официально продаваемый через дилеров Ford. ❤️Внешность: 10 из 10, без разговоров И вот тут Bronco RTR орёт во всё горло: • фирменная...

Встречаем Rezvani Tank (не путать с TANK 300|500 и тд и тп) 2026 — тачку, которая выглядит так, будто её проектировали после просмотра «Безумного Макса» и новостей одновременно. 🧨 Rezvani Tank 2026 — когда «SUV» уже не отражает суть Это не внедорожник. Это бронированный аргумент. Rezvani Tank 2026 — это люксовый SUV, который: — можно забронировать до уровня B7 — не боится автоматного огня — переживает взрывы — и при этом внутри выглядит как дорогой лаунж Если тебе казалось, что G-Wagen — это «брутально», Rezvani просто смеётся...

Ну что, Mercedes-Benz снова включил режим «мы умеем вообще всё». Подразделение Mercedes-Benz Special Trucks отмечает 80 лет — и вместо тортика с шампанским в офисе выдаёт настоящий подарок миру: юбилейный Unimog, от которого у любого нормального гаражного маньяка начинает плавиться сцепление. Речь про Mercedes-Benz Unimog в специальном - юбилейном 80-летнем исполнении — машину, для которой слово «дорога» вообще не существует. Там, где другие SUV делают вид, что умеют off-road, Unimog просто молча едет...

! Это первый 4 цилиндровый мотор в Silverado 1500 / Sierra 1500. Производство в Теннесси, Spring Hill. Мотор свежий, технологичный, но с кучей "фишек", которые требуют ухода по-царски. В 2023+ версиях (TurboMax) подняли момент до 430 lb-ft — зверь на низах! Конструкция — уровень high-tech Алюминиевый блок глубокого типа с чугунными гильзами, длинный ход поршня 102 мм (для крутящего момента с низов), но вибрации гасит двойными балансирными валами. Кованый коленвал, лёгкие поршни с масляными форсунками, переменный масляный насос, пластиковый поддон...

некоторые пишут даже до 2025 в обновлённых версиях). Этот мотор стоял почти везде: Malibu, Equinox, Terrain, HHR, Pontiac G6, Saturn Vue, Buick Regal и куча других. Коды: LE5, LE9 (порт-инжекшн), LAF/LEA (директ), LAT/LUK (eAssist гибрид). Мощность обычно 170–182 л.с., момент ~230–240 Нм — не ракета, но для семейных тачек едет бодро, расход нормальный, особенно после обновлений. Конструкция — классика без лишнего понта Алюминиевый блок с жёстким картером, кованые шатуны (с 2007 C70), масляные...