Внедорожники и пикапы

Парни из Primal RC взяли обычный RAM 1500 и сделали ровно то, за что мы любим американский оффроуд: выкинули компромиссы и оставили только механику, ход и выносливость. Это не шоу-кар для парковки у кофе-шопа. Это пикап, который проектировали так, будто завтра ему ехать в пустыню, по грейдеру, в камни — и обратно своим ходом. Что здесь важно: 1. Подвеска — ядро проекта Главный упор сделан на контроль хода и живучесть. Длинноходная геометрия, усиленные рычаги, переработанные точки крепления. Подвеска работает в глубину, а не просто «чтобы выше стоял»...

: ТОП-25 бестселлеров 2025 — кто реально делает кассу 1. Ford F-Series — ~801 500 Король. Пикап как инфраструктура страны. 2. Chevrolet Silverado — ~577 400 Рабочий молоток Америки. Масса конфигураций. 3. Toyota RAV4 — ~479 300 Рациональность без эмоций — зато продаётся всем. 4. Honda CR-V — ~403 800 Семейный стандарт, ликвидность решает. 5. Ram Pickup — ~374 100 Комфортный «диван» с прицепом. 6. GMC Sierra — ~348 200 Silverado в костюме подороже. 7. Tesla Model Y — ~317 800 (оценка) EV-бестселлер на скидках и лизинге...

Jeep Wrangler 85th Anniversary Edition — официально представлен Jeep представил специальную юбилейную версию Wrangler 2026 модельного года, приуроченную к 85-летию бренда. Этот Wrangler не просто «пакет опций» — это часть годовой программы Twelve 4 Twelve, в рамках которой каждый месяц в 2026 появится новая лимит-версия Wrangler. Что внутри и снаружи ❤️Дизайн интерьера (фишка номер один) Главная «изюминка» юбилейного Wrangler — уникальная ткань с клетчатым узором (plaid) на сиденьях и частично на панели приборов и центральном подлокотнике...

🔧 Как вообще устроен подогрев руля (коротко, но по делу) В 99% случаев это: резистивный нагревательный элемент (лента или провод), уложенный под кожей / полиуретаном, питается через часовую пружину (clock spring), управляется по температуре или по времени, редко — адаптивно. Ключевой момент: 👉 греть весь руль равномерно — дорого, сложно и энергозатратно. Поэтому почти все производители греют только зоны хвата. 🛠 Toyota Tundra (актуальное поколение) Toyota Tundra Конструктив: Нагревательные элементы сконцентрированы в верхней полусфере...

Что произошло? Владелец 2024 Toyota Tundra разместил тепловизионные кадры своей рулевой колонки: верхняя часть руля показывает ≈114 °F (≈46 °C), в то время как внутренняя нижняя часть — около 35 °F (≈2 °C). Пальцы на холодных участках сильно мерзнут, а ладони на горячих — наоборот «варятся». Почему так? Не дефект, а конструктив Toyota. Анализ и ответы владельцев в профильных группах указывают, что руль не прогревается равномерно по всей окружности. Нагревательные элементы сконцентрированы в верхних секторах, где обычно держат руки — около 9 и 3 часов на циферблате...