Найти в Дзене
Двигатели GM

Двигатели GM

Список двигателей GM - Технические характеристики, общие проблемы, надежность. Линия двигателей GM очень разнообразна. В истории бренда есть список из десятков моделей от небольших 3-цилиндровых двигателей и до впечатляющих двигателей V8.
подборка · 6 материалов
GM 4.8L LR4 Vortec — рабочая лошадь без понтов, но с характером
Если коротко: это тот самый V8, который не строит из себя суперкар, но годами тащит пикапы, фургоны и SUV без истерик и сюрпризов. GM 4.8 LR4 — младший брат 5.3, и именно этим он хорош. Что это за мотор LR4 — атмосферный V8 серии LS-based Vortec, объём 4,8 л, чугунный блок, алюминиевые головы. Если 5.3 — массовый, а 6.0 — любимец тюнеров, то 4.8 LR4 — это тихий трудяга, про которого редко говорят, но который стабильно живёт дольше многих «старших братьев». Выпускался с конца 90-х до середины 2010-х...
GM 4.3 V6 EcoTec3 (LV3
) 75% от традиционного LS, но со своим характером и своими тараканами. Этот мотор редко обсуждают с придыханием — и зря. GM LV3 4.3 V6 из линейки EcoTec3 ставился на Chevrolet Silverado, GMC Sierra, а также на коммерческие фургоны. Он создавался не для понтов, а для работы. Но технических нюансов у него хватает — сейчас разложим по полочкам. Техническая база Объём: 4.3 л Конфигурация: V6, угол 90° Блок / ГБЦ: алюминий Мощность: ~285 л.с. Крутящий момент: ~414 Н·м Впрыск: прямой (GDI) Газораспределение: VVT Экология: AFM (отключение цилиндров) Фактически это LS-архитектура минус два цилиндра...
Разбор GM 2.7L L3B Turbo — того самого турбо-четвёртого, который GM запихнул в полноразмерные пикапы с 2019 года
! Это первый 4 цилиндровый мотор в Silverado 1500 / Sierra 1500. Производство в Теннесси, Spring Hill. Мотор свежий, технологичный, но с кучей "фишек", которые требуют ухода по-царски. В 2023+ версиях (TurboMax) подняли момент до 430 lb-ft — зверь на низах! Конструкция — уровень high-tech Алюминиевый блок глубокого типа с чугунными гильзами, длинный ход поршня 102 мм (для крутящего момента с низов), но вибрации гасит двойными балансирными валами. Кованый коленвал, лёгкие поршни с масляными форсунками, переменный масляный насос, пластиковый поддон...
Разбор GM 2.4L Ecotec — того самого атмосферного 2.4-литрового рядного четырёхцилиндрового друга, который GM лепил с 2006 по 2019 год (а
некоторые пишут даже до 2025 в обновлённых версиях). Этот мотор стоял почти везде: Malibu, Equinox, Terrain, HHR, Pontiac G6, Saturn Vue, Buick Regal и куча других. Коды: LE5, LE9 (порт-инжекшн), LAF/LEA (директ), LAT/LUK (eAssist гибрид). Мощность обычно 170–182 л.с., момент ~230–240 Нм — не ракета, но для семейных тачек едет бодро, расход нормальный, особенно после обновлений. Конструкция — классика без лишнего понта Алюминиевый блок с жёстким картером, кованые шатуны (с 2007 C70), масляные...
Разбор двигателя GM 2.0L Ecotec LTG по-гаражному, с душой и огоньком
Разбор двигателя GM 2.0L Ecotec LTG по-гаражному, с душой и огоньком! Этот мотор — настоящий зверь в шкуре четырёхцилиндрового турбо-четвёрки. С 2013 года он зажигает в Cadillac ATS, Malibu, Camaro, Equinox, да и в куче других тачек GM. В Camaro он выдаёт 275 лошадей и 295 lb-ft — это тебе не какой-то там экономичный скучный движок, а почти V6 по ощущениям, только жрёт меньше и летает бодрее. Конструкция — огонь! Новый алюминиевый блок с чугунными гильзами, кованый коленвал, порошковые шатуны,...
Крупноузловой тюнинг GM
История L8T и обзор двигателя 6,6-литровый двигатель V8 от GM — это вариант газового двигателя для Silverado 2500HD и 3500HD и Sierra. Он представляет собой более крупную и мощную замену предыдущему 6,0-литровому двигателю Vortec. L8T выдаёт 401 л. с. и 464 фунт-фут крутящего момента. Это на 41 л. с. и 84 фунт-фут больше, чем у предшественника — 6,0-литрового двигателя L96. L8T, выпущенный в 2020 году, представляет собой газовую альтернативу 6,6-литровому Duramax L5P. L5P выдаёт примерно такое же...