Взор

Здравствуйте, уважаемые читатели! Механики и инженеры всегда были людьми уважаемыми, ибо умом своим не пренебрегали, не держали его в запустении, а развивали это жизненно важное достояние во всех делах своих. Говоря о неспособностях предков, альтернативщики унижают не только историков, но и этих людей. На деле же они выказывают только свои качества и "достижения". Продолжаю разбирать то, что налепил один из самоназванных историков - Дмитрий Белоусов. Самоназванный, поскольку ни в каком вузе науку историю сей фрукт не изучал...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Тихо подозреваю, что материалов набралось уже на небольшую книжицу :о) Итак, один из "гераклов" - Джон Диксон, спроектировавший «Железное судно Клеопатры», стал тем, кого в наше время называют руководителем проекта. Его брат Уэйнман Диксон ещё в июле 1875 года разработал предварительный проект цилиндрической баржи. А вскоре его отправили в экспедицию в Сомали, поэтому далее заниматься воплощением своего замысла он не смог. Проект требовалось прорабатывать, и Джон...

Два дня назад я опубликовала статью, в которой развенчивала ложь Дмитрия Белоусова А сегодня на сайте Ящzк Пандорры обнаружила вчерашнюю весьма своеобразную лицензию на неё. Моя первая реакция была следующей Посмотрим, что из этого получится. А пока предлагаю посмотреть на мифы, для чего они нужны человечеству, каково их назначение и т.д. Начну со следующего: Для чего человеку ум и психика? Ум нужен человеку, чтобы ориентироваться в окружающей среде и в её условиях, которые весьма и весьма изменчивы, а вовсе не тепличные...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Иногда очень интересно бывает чтение истории тех или иных сооружений или перевозки конкретных объектов. Когда я только-только решила написать о вывозке Иглы Клеопатры в Лондон, мне попались две книги. Над одной из них я просидела пол-ночи, прямо как когда-то давно с увлекательной книгой. Отложить сие занятие было трудно. Потом история стала обрастать деталями, так что это уже четвёртая статья. Ссылки на предыдущие будут в самом низу. Две Иглы Клеопатры в XVIII веке: слева в 1737 г...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Я обещала посвятить одну из статей возможности перевозки Александровской колонны на барже, специально для этого построенной нашими кораблестроителями. Это было здесь Белоусов - не простой блогер, он облапошиватель наших с вами соотечественников с целью получения денег. Его "аргументы" уже много лет повторяют на разные лады многие альтернативщики. Поэтому я внимательно отнеслась к его речам, тем более, что тема Александровской колонны довольно хорошо мне знакома...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Дополняю деталями историю первой попытки вывоза трофей-артефакта. Со времён Древнего Рима вывозкой обелисков из Египта практически никто не занимался, хотя контакты, в том числе и торговые, продолжались. В 1798 году французы захватили Египет и прибрали к рукам всё ценное и бесценное, что было в стране. Они вывезли огромное количество египетских реликвий и намеревались вывезти Розеттский камень (ныне хранящийся в Британском музее), Иглу Клеопатры и другие древности...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Как я и предупреждала, материалов по этой операции набралось много. Будучи занятой другим делом, я, разумеется, могла бы избрать и опубликовать малые крохи, но материал, на мой взгляд, очень интересный, было бы жалко оставить его лишь в моей памяти :о) Распростёршийся обелиск Александрии, ныне известный как Обелиск Лондона, был западным из двух больших обелисков, высившихся у входа императорского храма или Кесареума (Цезариума) Александрийского. Когда римляне переместили...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Когда начинаешь вносить правки в книгу, всегда хочется дополнить её множеством узнанных недавно деталей и расширить тот или иной материал. Так случилось у меня при внесении исправлений и дополнений в третий томик. В результате появились статьи про Самсона Суханова и его способ. Такое же происходит нынче, поскольку я углубилась в историю уникальных транспортных операций 19 века. В издании The Engineering 16 марта 1877 г. была опубликована статья о судне, на котором из Александрии в Лондон был переправлен обелиск Игла Клеопатры...

Здравствуйте, уважаемые читатели! После того, как я перевела для себя Morgenblatt für gebildete leser (Вторник, 17 августа 1830 г.), взяла и прошла по отсылке в нём к другому тексту, оказавшемуся... основой для первого, опубликованной на английском и на два года раньше - в 1828 г., когда колонны ещё не устанавливали. Так что, решила оставить только базовое сообщение. Вот так оно было представлено: *) Из Dr. Granville's St. Petersburgh, a Journal of Travels to and from that capital etc. London 1828...

из залежей подва (зачёркнуто) библиотек ватика (зачеркнуто) итальянских. Здравствуйте, уважаемые читатели! В очередной раз выкладываю переводы. "Если бы Пётр Великий вернулся к жизни и посетил свою новую столицу, он бы никогда не узнал в сегодняшнем Петербурге город, который он так быстро поднял из пучины болота. От Екатерины II до Николая II он кардинально изменился и усвоил тот отпечаток, который искусство цивилизации накладывает на великие столицы, особенно с возведением общественных памятников, благородно посвящённых служению живым или в честь усопших...

Очень многие альтернативщики просто повторяют байки одного из «основоположников» нападок на «официальную» историю – Д. Белоусова, приписывая ему звание историка. В этом нет ничего нового, ибо этим грешат нынче многие "профи", да тот же Козин, постоянно допускающий всевозможные ляпы и выказывающий полнейшее невежество в самых различных областях знания, не стесняется именовать себя то художником, то зодчим, то историком (как, в прочем, и специалистом в других науках). Далее поговорим, как инженер...

Всех приветствую! Ищу сведения о кораблестроителях, всё тихо-скушно... и тут совсем неожиданное: Какой язык!!! Какие образы! А что, Исполин-гранит - мне нравится. (Олин Валериан Николаевич "Картина...