Премудрости транспортировки

Здравствуйте, уважаемые читатели! Как-то очень-преочень давно, я, можно сказать, своими словами пересказывала сведения из книги Генри Горринга, посвящённой переправке в первую американскую столицу Иглы Клеопатры. Связано это было с использованием американцами метода Карбури - транспортировки на шарах, помещённых в желоба. Нынче, заимев опыт перевода, снова заглянула в эту книгу, и обнаружила много интересного. Теперь предлагаю вам перевод нескольких страниц. ПОГРУЗКА ОБЕЛИСКА БЫЛА ОТЛОЖЕНА Одним...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Мне вчера сделали замечание, что я обхожу стороной вопросы преодоления водным транспортом мелководья Финского залива. Честно говоря, я как-то, действительно, в данную тему не углублялась. Лично мне хватило чтения подобных разысканий других авторов, кроме того, интереснее производить поиски новых материалов. Поэтому, предлагаю вам ознакомиться со статьями Honzales в ЖЖ, где...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В конце некоторых статей я оставляю такую фразу - "продолжение следует". Иногда получается публиковать такие продолжения сразу вослед, иногда они задерживаются. Сегодня возвращаюсь к одному из них и продолжаю перевод статьи о транспортировке каменных блоков на большие разстояния. Начало тут. Этноисторические свидетельства Соответствующие этноисторические данные получены из основных хроник шестнадцатого и семнадцатого веков, а не из региональных документов, таких как visitas (отчёты испанских колониальных инспекций)...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Не так давно в комментариях был поднят вопрос о перемещении блоков инками. Ну, я и нашла статью по этой теме. Статья большая, потому перевод будет постепенным (с продолжениями). "Говорят, что великий Уайна Капак приказал сделать два дома из очень тонкой каменной кладки в этом великом городе Куско, и когда они были сделаны, он приказал разобрать их, камень за камнем, и приказал отстроить их в Кито; И к этой цели они несли все эти камни, и после того, как они прибыли...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Решила я на сей раз обратить ваше внимание на "допотопную" технику, применяемую для таких знаменитых и славных дел, как транспортировка Александровской колонны и колонн Исаакиевского собора, а равно и гром камня. Как мне заявили некоторое время назад, Первое, на что обратил моё внимание Сергей, - это сохранившийся стационарный кабестан. То же самое делает Niraudit: Для начала предлагаю узнать, что Jeer Capstan - шпиль, размещаемый обычно между фок- и грот-мачтой, служил для подъёма такелажа и разных грузов...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Как вы уже могли понять, камень гром нравится не только мне, но и альтернативщикам со стажем :о))) На днях обнаружила следующее: Скажите, разве могла я пройти мимо столь ошеломляющего заявления? Египет... :о))) Прямо, таки, ностальгия проснулась, и обуялась я жаждой не только похихикать в подушку, заблаговременно подстеленную под столом, но и предоставить вам о достопамятной транспортировке новые сведения, или старые, но в новом ракурсе :о))) Буду выкладывать перлы Володи Козина наряду с цитатами авторов 18-го - 19-го и...