Перемещение и подъём тяжестей

Здравствуйте, уважаемые читатели! Иногда очень интересно бывает чтение истории тех или иных сооружений или перевозки конкретных объектов. Когда я только-только решила написать о вывозке Иглы Клеопатры в Лондон, мне попались две книги. Над одной из них я просидела пол-ночи, прямо как когда-то давно с увлекательной книгой. Отложить сие занятие было трудно. Потом история стала обрастать деталями, так что это уже четвёртая статья. Ссылки на предыдущие будут в самом низу. Две Иглы Клеопатры в XVIII веке: слева в 1737 г...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Дополняю деталями историю первой попытки вывоза трофей-артефакта. Со времён Древнего Рима вывозкой обелисков из Египта практически никто не занимался, хотя контакты, в том числе и торговые, продолжались. В 1798 году французы захватили Египет и прибрали к рукам всё ценное и бесценное, что было в стране. Они вывезли огромное количество египетских реликвий и намеревались вывезти Розеттский камень (ныне хранящийся в Британском музее), Иглу Клеопатры и другие древности...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Когда начинаешь вносить правки в книгу, всегда хочется дополнить её множеством узнанных недавно деталей и расширить тот или иной материал. Так случилось у меня при внесении исправлений и дополнений в третий томик. В результате появились статьи про Самсона Суханова и его способ. Такое же происходит нынче, поскольку я углубилась в историю уникальных транспортных операций 19 века. В издании The Engineering 16 марта 1877 г. была опубликована статья о судне, на котором из Александрии в Лондон был переправлен обелиск Игла Клеопатры...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Как-то очень-преочень давно, я, можно сказать, своими словами пересказывала сведения из книги Генри Горринга, посвящённой переправке в первую американскую столицу Иглы Клеопатры. Связано это было с использованием американцами метода Карбури - транспортировки на шарах, помещённых в желоба. Нынче, заимев опыт перевода, снова заглянула в эту книгу, и обнаружила много интересного. Теперь предлагаю вам перевод нескольких страниц. ПОГРУЗКА ОБЕЛИСКА БЫЛА ОТЛОЖЕНА Одним...

Продолжаю выкладывать дописанные черновики :о) На сей раз ответ на давний комментарий. Особо грамотным прежде сюда Здесь комментарии по этому вопросу буду удалять. Когда начинаются вопросы, типа "...сами монтировали колонны?? Или перевозили грузы??", становится ясно, что вопрошающий сам в энтом деле ни бельмес, но кукареку :о) И, даже, если и чуточку в курсе, то не понимает механики процессов. Начну с механики, ибо именно её приёмы и механизмы позволяют не только транспортировать великие грузы, но и устанавливать их, ибо её применение позволяет получить выигрыш в силе...

Что называется "не было бы счастья, да несчастье помогло" :о))) И у меня появился законный повод вновь вспомнить на канале про Александровскую колонну (грозилась ведь, сделать перерыв). Как вы полагаете, зачем ко мне нагрянул этот типчик? Сей персон, назовём его вьюнош, ставит две "проблемы", с которыми он по недостаточности знаний и ума, при этом движимый амбициями, справиться самостоятельно не захотел и не смог, а потому выставил их на всеобщее обозрение с целью, просматриваемой в комменте....