Авиация и Жизнь. Генн Чергизов.

Поступал я в СВВАУЛШ в 1973 году, на тот момент для меня это было, наверное, самым значительным событием моей жизни. Хорошо помню те дни и свои ощущения. В конце июня, не дождавшись вызова в училище, как мне говорили в военкомате, я поехал выяснять в этот самый военкомат Старопромысловского района города Грозного. Там ничего нового я не узнал, но выдали мне воинское требование на проезд в славный город Ставрополь. Уже на следующий день я ехал на красном автобусе Икарус. Преодолев 450 километров, прибыл я в Ставрополь, без особых проблем нашёл училище, оно было недалеко от автовокзала...

Хочу рассказать о непростых, но интересных, а местами и любопытных условиях военной и лётной службы на Чукотке, что были в славные советские времена «на излёте» СССР. А конкретно, на аэродроме Угольные Копи, здесь же находился и аэропорт Анадырь. Буквально по соседству с ВПП аэродрома располагался посёлок Угольные Копи, это же и был военный гарнизон. Кроме истребительного авиационного полка здесь базировалось достаточно много самых различных воинских частей и подразделений. Об их немалом количестве...

Начиная с первых дней после поступления в СВВАУЛШ в 1973 г., с первого знакомства с «соседствующим» личным составом, становилось ясно, что курсанты-лётчики являются, как говорится, представителями самых разных национальностей. Наш первый курс состоял из двух рот, примерно по 140 человек в каждой при поступлении. Жили мы на одном этаже казармы и довольно плотно общались между собой, со временем всё больше узнавая друг о друге. Лучше, конечно, знали друг о друге в своём классном отделении, поменьше...

В конце 60-х годов в авиации ПВО появился новый двухместный перехватчик Як-28П. Для своего времени это был самолёт с отличными характеристиками именно, как перехватчик. Он имел радиолокационный прицел с достойными для того времени характеристиками, нёс на борту четыре самонаводящиеся ракеты с радиолокационными и тепловыми головками наведения, имел высокую продолжительность и дальность полёта, обладал самым современным навигационным оборудованием и имел экипаж из двух человек. Вот со вторым членом экипажа и возникла проблема...

Поступил я в 1973 году, в Ставропольское Высшее Военное Авиационное Училище Лётчиков и Штурманов ПВО, на лётное отделение. Медицинская комиссия, приёмные экзамены, приказ о зачисление, переодевание в военную форму, курс молодого бойца, принятие Присяги - всё это позади. Мы теперь полноправные курсанты, военнослужащие, по сути – военные студенты. Определили нас по ротам, по классным отделениям, расселили в казарме по кубрикам. Живём мы теперь по армейскому закону, – по Уставу, ходим строем в столовую и на занятия...