Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
4 дня назад
 • Вы подписаны

Почему схема "Быстренько подкрасить\подварить\подделать рыжики" не работает?

Конечно, "подтыкать" их всегда можно, но это, во-первых, почти всегда довольно заметно, а во-вторых абсолютно бесполезно. Да и "подтыкивание" обычно можно провернуть с небольшими скольчиками, но никак не с ржавчиной. А "подварить" ржавчину вообще нельзя! Объясняем почему так. Если вы видите, рыжики, даже небольшие, процентов 99, что под ЛКП уже достаточно большой очаг коррозии. Возможно, уже конкретная дыра. Очень, очень редко бывает, что ржавчина проявилась не изнутри металла на ЛКП, а локализовалась на поверхности...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Шагрень должна быть или нет? Разбираемся ↓

Шагрень при покраске автомобиля — обязательное явление. Она присутствует на всех окрашенных деталях, включая новые автомобили только с конвейера. Шагрень в этом случае имеет правильную равномерную форму, поэтому не считается дефектом, а напротив придаёт ЛКП свой характер и узнаваемость в зависимости от марки авто. Это фишка каждого производителя. У японских автомобилей шагрень "мелкая", покрытие почти вылито "в зеркало", у немцев наоборот "крупная, насыщенная". На наших ВАЗах шагрень ярко выраженная...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Каждому ли автомобилю нужна шумоизоляция?

В теории грамотно сделанная шумка будет полезна абсолютно любому автомобилю, но на практике всё-таки есть моменты, когда, откровенно говоря, шумоизоляцию лучше не делать. Что это за моменты? 1. Самое, наверное, очевидное, когда комплексная шумоизоляция оказывается дороже самого автомобиля. Это частенько бывает с Жигулями, например. Если сам авто целиком от "кончика носа до кончика хвоста" стоит тысяч 40-50, делать на нём комплексную шумку как-то не очень целесообразно. Как вариант можно зашумить такое авто частично...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ ЗАШУМИТЬ ПОЛ ИЗНУТРИ, А НЕ АРКИ СНАРУЖИ?

Как мы знаем, основная природа шума в автомобиле вибрационная, а не акустическая. Именно пол автомобиля является одним из самых ответственных мест, которому стоит уделять пристальное внимание ведь собственно через него передаются все основные вибрации. Важность от этой процедуры трудно переоценить, т.к. эффект от данной операции будет гарантированно заметен. Как мы знаем, на днище автомобиля постоянно воздействуют различные механические силы, дающие о себе знать в виде шума, такие как камни от дороги, лужи или грунт...