Личное

Итак у нас есть машина Toyota Crown - это член семьи. Подробнее можете почитать тут Желания продавать или куда-то деть эту машину у нас совершенно нет. Но года, к сожалению, всё равно берут своё, тем более что долгое время эта машина была единственной в семье: любые поездки, нужды и так далее - всё полностью было связано с этой машиной. Конечно же, кузов, особенно теперь, оставляет желать лучшего. За плечами Кроуна было несколько аварий, чтобы его привести в нужный вид, требуется много времени. И...

Зачем собственнику отказываться от расширения бизнеса? Особенно в сфере автобизнеса? Расширять бизнес непросто из-за дефицита надёжных специалистов и проблем с обучением новичков. Часто выгоднее работать в одиночку, сохраняя контроль качества и минимизируя риски. Согласны? В продолжение темы про большие объёмы работ в одиночку Почему же мы никого не нанимаем, не делегируем обязанности. Ведь это же явно облегчит жизнь, позволит освободить время, ну и явно даст возможность заработать больше. Кажется, будто тут всё очевидно и давно пора заняться этим вопросом...

Сегодня чистосердечные признания, которые открывают цикл статей про личные машины. Наша основная машина Toyota Crown 155. И по кузову он сейчас оставляет желать лучшего. Да, мы те самые сапожники без сапог. Автомобиль в семье давно, с зимы 2011 года. Честно признаться, Серёга довольно много экспериментировал именно на своём авто. Как это не удивительно, но он не родился со всеми знаниями и умениями по кузовному ремонту и покраске. И многое он нарабатывал в том числе и на своём бедолаге. Учился сварке, например...

Перекупская история 10-ти летней давности, обернувшаяся удачей, хотя опыт предрекал провал. Шёл, по-моему, 2011 или 2012 год, вот точно не скажу. О кузовном ремонте и покраске представления у Серёги уже были. Как-никак он самостоятельно облил целую Камри Бегемота! С соплями правда и в целом довольно кошмарно, но всё-таки. Я, естественно, всегда на подтанцовках и первый критик всех его начинаний. Подробнее об этой истории можно почитать здесь: От "соплей" на старой Камри до профи: как всё начиналось...

Эта история до сих заставляет шевелиться волосы на голове. Случилась она тогда, когда мы понемногу наращивали количество клиентов. Но каждая копейка была на счету, так как мы вложились в обучение, ну в целом только начинали и ещё толком не понимали сколько удастся заработать на всё ли хватит. Меняли крышу на Toyota Alex. Ясно-понятно, что это сварка. Салон, как обычно, был накрыт огнеупорными одеялами. Или как они правильно называются? Я их так называю И всё шло по плану, ничего не предвещало беды...

Наш путь начинался с простого вопроса в соцсетях и первой крупной работы — замены порогов и арок на Toyota Carina. Эта история стала началом большой победы над коррозией и символом доверия наших клиентов. Нашему сервису уже целых 7 лет, да мы, чёрт возьми, молоды, но для некоторых стартапов это уже почтенный возраст. И так уж вышло, что самые частые и самые объёмные заказы — это замена порогов, восстановление арок, ремонт пола, замена задних крыльев. И всё это по вине ржавчины, естественно. Сейчас...