Гаражбатя

В детстве всё было просто. Если едет машина, а у нее на носу блестит фигурка зверя — значит, тачка важная. Не просто дедушка на дачу поехал, а кто-то серьезный. Сейчас такого уже нет. Капоты стали гладкими и скучными. Куда делись эти железные символы? Символ города на радиаторе Украшать капот было модно во всем мире. У Rolls-Royce была летящая леди, так называемый "Дух Экстаза", у Bugatti — слон. Наши долго держались в стороне от этой моды, пока не появилась ГАЗ-21 «Волга». И вот тут инженеры дали волю фантазии...

Читаю комментарии в сети под новостями о скором выходе Lada Azimut, и волосы встают дыбом. Народ буквально взрывается: «Каждая новость про “Азимут” — это история про “те же грабли”! Очередная непродавайка за конские деньги… Почему могут индийцы, могут иранцы, а наш “эффективный менеджмент” за вложенные миллиарды не сделал НИЧЕГО путного? Удел ВАЗа — клепать “Гранту”». С одной стороны, я понимаю этот гнев. Люди устали от обещаний и ценников, которые улетают в космос. Но давайте попробуем абстрагироваться...

С нынешними ценами на топливо желание сэкономить понятно каждому. Заехать на АЗС, залить «девяносто второй» вместо положенного по паспорту 95-го или 98-го — классическая схема «оптимизации бюджета» для многих автомобилистов. Но радость от сэкономленных копеек часто длится ровно до того момента, как на панели приборов загорается предательский желтый значок «Check Engine». Современный двигатель — это сложная система, которая живет по командам блока управления (ЭБУ). Когда вы заливаете топливо с более низким октановым числом, чем требуется, происходит самое опасное — детонация...