Формула‑1: Шикана новостей

Интригующий квалификационный трюк, который Mercedes возродил на Гран‑при Великобритании в Формула‑1, застал соперников врасплох. Секрет раскрылся только после того, как телеметрические данные с трассы детально изучили после спринт‑квалификации в пятницу. На первый взгляд необычные сбросы газа, которые Кими Антонелли и Джордж Расселл выполняли при приближении к линии замера времени в конце своих квалификационных кругов, выглядели очень странно. Особенно если учесть, что Антонелли уступил поул‑позицию...

Большой шлем в Формуле‑1 — это когда один пилот за уик‑энд гонки выполняет четыре конкретных достижения: стартует с поула, выигрывает гонку, показывает быстрейший круг и лидирует на каждом круге — от старта до клетчатого флага. Также известен под французским термином Grand Chelem; для этого достижения нужны чистая скорость, безупречная надёжность машины и полное отсутствие ошибок пилота. За 76 лет чемпионата мира Формулы‑1 лишь 28 пилотов оформили Большой шлем — это одно из редчайших индивидуальных достижений во всём автоспорте...

Спустя неделю после того, как я писал о трудностях Шарля Леклера в Австрии и его пути к возвращению на победные рельсы, он совершил стремительный разворот, удивив многих — в том числе и свою команду Ferrari, которая поначалу не питала больших надежд на Гран‑при Великобритании. Это не значит, что в Ferrari не доверяют своим пилотам — абсолютно доверяют, и с 2019 года они видели немало потрясающих выступлений Леклера. Однако на уик‑энд в Сильверстоуне от машины не ждали многого. А когда успех всё‑таки...

Сейчас FIA изучает особенности задних антикрыльев, которые используют Red Bull и Ferrari, анализируя данные, чтобы понять разницу между традиционной концепцией с увеличенным зазором слота в стиле DRS и версиями с переворотом плоскости. Пора отделить факты от вымысла — с моей точки зрения. Заднее антикрыло Red Bull с переворотом плоскости — не главная причина вылетов Макса Ферстаппена. Проблема в рабочем диапазоне, под который Red Bull проектирует машину с точки зрения аэродинамики. Это не значит, что способ закрытия антикрыла никак не усугубляет проблему, — он делает это, но лишь незначительно...

В сезоне 2026 года стандартный лимит скорости на пит‑лейн — 80 км/ч на большинстве трасс во всех сессиях, включая практику, квалификацию и гонку. На трассах с более узкими или перегруженными пит‑лейнами, в том числе в Монако и на Альберт‑Парке в Мельбурне, лимит снижен до 60 км/ч. Превышение лимита на пит‑лейн хоть на сколько‑нибудь во время гонки влечёт пятисекундный штраф ко времени. Формула‑1 впервые ввела лимиты скорости на пит‑лейн на Гран‑при Монако 1994 года после серии опасных инцидентов...