История Формулы-1

Спорное столкновение между Михаэлем Шумахером (Ferrari F310B) и Жаком Вильнёвом (Williams FW19 Renault). Сезон Формулы‑1 2025 года завершится в эти выходные на Гран‑при Абу‑Даби, где за мировой титул поборются три гонщика. Ландо Норрис лидирует с 408 очками — на 12 очков опережая чемпиона мира из Red Bull Макса Ферстаппена и на 16 очков обгоняя своего напарника по McLaren Оскара Пиастри. Хотя Норрис подходит к гонке в статусе фаворита, прошлый опыт показывает: в финальном этапе сезона, когда на кону титул чемпиона Формулы‑1, может случиться абсолютно всё...

Не всегда наиболее вероятный кандидат выигрывает титул в Формуле‑1. Ниже — пять примеров, когда гонщики упускали чемпионство, находясь в выгодном положении на заключительных этапах сезона. До конца сезона Формулы‑1 2025 осталось три гонки, и сейчас инициатива полностью на стороне Ландо Норриса. Однако ниже — пять случаев, когда лидерство в чемпионате (как гонщика, так и его команды) было утрачено в схожих обстоятельствах. Система начисления очков: за победу — 9 очков. Перед двумя оставшимися этапами чемпионата Найджел Мэнселл из команды Williams лидировал в зачёте пилотов с отрывом в 10 очков...

Узнайте об истории женщин-пилотов Формулы-1: от участниц Гран-при до тест-пилотов, которые проложили путь для женщин в автоспорте и Формуле-1. Формуле-1 уже 75 лет, и она по-прежнему остается одним из самых «мужских» видов спорта в мире с момента своего зарождения в 1950 году. Но знаете ли вы, что женщины участвуют в Формуле-1 с сезона 1958 года? Несмотря на то, что их присутствие на стартовой решетке было редким, эти женщины-первопроходцы вошли в историю Формулы-1, бросили вызов ожиданиям и проложили путь для будущих поколений...

С 1950 года в Формуле-1 многое изменилось. Современные болиды, оснащённые передовыми аэродинамическими технологиями и системами безопасности, неузнаваемо отличаются от своих предшественников. То же самое можно сказать и о скорости, которая сейчас приближается к 370 км/ч. Сезон 2025 года, 75-летие Формулы-1, даёт возможность оглянуться на эволюцию этого вида спорта, на прогресс, достигнутый с помощью самых знаковых автомобилей в истории гонок, — до того, как в ближайшие месяцы снова изменятся правила...

Формула-1, вершина автоспорта, претерпела множество изменений с момента своего появления в 1950 году. Среди этих изменений — система начисления очков, используемая для определения чемпиона мира. Каждое изменение отражает стремление спорта сбалансировать конкуренцию, обеспечить постоянство вознаграждений и держать болельщиков в напряжении. Вэтой статье мы подробно рассмотрим различные системы начисления очков, использовавшиеся в Формуле-1 на протяжении десятилетий, включая текущий формат спринтерских гонок...

Фернандо Алонсо недавно объявил о начале новой главы в Формуле-1 с Aston Martin, что означает, что он останется на стартовой решетке как минимум до 45 лет, что еще больше продвинет его в списке самых возрастных пилотов в истории этого вида спорта. Когда в новостях уляжется пыль, мы заглянем в учебники истории и представим некоторые имена, которые пошли еще дальше… Возрастные гонщики стартовавшие в гонке 5: Адольф Брюдес – 52 года и 293 дня – Германия, 1952 Брудес сформировал репутацию на горных заездах в 1920-х и 1930-х годах, прежде чем перейти к гоночным автомобилям и, в конечном итоге, в F1...