Усталый пилот: рассказы

Для тех, кто боится летать. Рассказ старого пилота. Продолжение статьи: Ситуация в воздухе: почему отказ двигателя — ещё не конец. Начало статьи здесь Заключение Тридцать лет в небе — и не жалею ни о чем Знаете, о чем я думаю, когда молодые ребята приходят учиться на пилота? О том, что они выбрали самую безопасную профессию в мире. Серьезно. Статистически пилот рискует меньше, чем водитель автобуса или даже офисный работник — у того хотя бы инфаркт от стресса может случиться. За все эти годы я ни разу не пожалел, что связал жизнь с авиацией...

Продолжение статьи: Ситуация в воздухе: почему отказ двигателя — ещё не конец. Знаете, чем современные двигатели отличаются от тех, на которых я начинал летать? Надежностью. Если раньше отказ двигателя был неприятным, но обычным делом, то сейчас это редкость. Летаю на Boeing 777 уже десять лет. Двигатели GE90 — просто космос какой-то. За все время у меня был только один серьезный отказ, и то из-за попадания птицы. А так — работают как часы. Тихие, экономичные, надежные. Помню, как переучивался с советских самолетов на западные...

Для тех, кто боится летать. Рассказ старого пилота За тридцать лет в авиации я не раз сталкивался с вопросом пассажиров: «А что если у нас откажет двигатель?» В их глазах читается настоящий ужас — люди представляют себе, как самолет камнем падает вниз. И каждый раз я объясняю: друзья мои, вы смотрели слишком много голливудских фильмов. Знаете, что меня всегда удивляло? Те же люди, которые боятся летать, спокойно садятся за руль автомобиля. А ведь шансы попасть в аварию на дороге в десять тысяч раз выше, чем пострадать в самолете...

Опять происшествие и опять. пока, по сообщениям из новостей не всё понятно. Вечером 13 ноября в Карелии под Петрозаводском, при выполнении тренировочного полёта упал самолёт Су-30, лётчикам спастись не удалось. О месте падения сообщаются противоречивые данные. В одном сообщении пишется, что самолёт упал в лесу, в другом в в воду в 50 метрах от берега. Во втором случае ещё можно было бы понять нежелание лётчиков катапультироваться в ледяную воду и стремление до последнего тянуть до берега. Но на...

По мотивам фронтовой байки, рассказанной ветераном-разведчиком Старшина Василий Кротов никогда не любил сладкого. Даже в детстве, когда мать по праздникам доставала припрятанный мёд, морщился и отворачивался. А тут судьба так повернулась, что именно мёд едва не стоил ему жизни… Было это в сорок четвёртом, когда наши войска гнали фрица с нашей земли. Фронт двигался быстро, но разведка должна была работать ещё быстрее — высматривать, где немец может закрепиться, где готовит засады, какими силами располагает...