Найти в Дзене
Закреплено автором
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
6 дней назад
 • Вы подписаны

Забытые маршруты Волгограда: № 65, № 65а, № 65э

Продолжаем исследовать историю коммерческих маршрутов Волгограда. На очереди маршруты с цифрой 65 в номере. По состоянию на начало 2000-х годов в официальном реестре под № 65 значится полный дублёр исчезнувшего автобусного маршрута № 65э в границах «Центральный рынок — Кардиоцентр» через улицу Елецкую. В реестре 2005 года маршрут № 65 значится уже в новых границах «ДК имени Кирова — Речпорт». Трасса маршрута получилась довольно интересной. Из Бекетовки по Второй Продольной магистрали через СХИ, а далее через Тулака по Первой Продольной магистрали в центр города...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Сентябрьские конкурсы на маршруты Волгограда

Продолжаем изучать конкурсную документацию на право обслуживания муниципальных маршрутов Волгограда. Новые контракты с 1 октября по 31 октября 2026 года заключаются на двух автобусных маршрутах: На линию должны выходить до 18 автобусов в будние дни (110 рейсов в сутки), а выходные дни должны работать 17 автобусов (100 рейсов в сутки). Количество рейсов остаётся прежним, но меняется вместимость подвижного состава. В выходные дни по-прежнему планируется выпуск 21 автобуса большого класса (122 рейса...

2 недели назад
 • Вы подписаны

ТПУ «Южный» в Волгограде прирастает маршрутами

В Волгограде продолжается корректировка сети маршрутов общественного транспорта. С 12 сентября на Транспортно-пересадочный узел «Южный» были переведены городские маршруты № 2 и № 77. С 16 сентября ТПУ «Южный» принял на себя два пригородных маршрута: № 115 «Волгоград — Светлый Яр» и № 116д «Волгоград —Дачи Райгород» (включая укороченные рейсы «Волгоград — Село Райгород»). Только теперь можно говорить о том, что ТПУ начал работу на полную мощность. Утром 17 сентября продолжалось возведение долгожданных остановочных павильонов...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Долгожданное возвращение

Многие годы в Волгограде на самых напряжённых направлениях работали сочленённые автобусы. В советское время всё началось в конце 1960-х Ikarus 180, белых с красной полосой, а продолжилось жёлтыми Ikarus 280. Последний Ikarus 280.03 был списан МУП «ВПАТП № 7» ещё в 2016 году. С тех пор на городских маршрутах автобусы-гармошки больше не встречались, за исключением месячной обкатки Volgabus-6271 в 2018 году. А следом за автобусами-гармошками отказались и от сочленённых троллейбусов. Одной из причин отказа от гармошек называли перегруженные остановки...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Немного про волгоградские остановки

В Волгограде продолжают обустройство остановок общественного транспорта. На канале вышла публикация о новом ТПУ «Южный», а теперь пришла пора поговорить об остановках попроще. Благоустройство транспортной инфраструктуры — дело нужное и правильное. Но есть вопросы к удобству новых остановок. Небольшой пример, чтобы было понятнее. Остановка «Школа № 107» на улице имени 64-й Армии в Кировском районе. Много лет на улице не было карманов для общественного транспорта. Во времена, когда не было засилья маршруток, это было крайне удобно...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент