Продолжаем исследовать историю коммерческих маршрутов Волгограда. На очереди маршруты с цифрой 65 в номере. По состоянию на начало 2000-х годов в официальном реестре под № 65 значится полный дублёр исчезнувшего автобусного маршрута № 65э в границах «Центральный рынок — Кардиоцентр» через улицу Елецкую. В реестре 2005 года маршрут № 65 значится уже в новых границах «ДК имени Кирова — Речпорт». Трасса маршрута получилась довольно интересной. Из Бекетовки по Второй Продольной магистрали через СХИ, а далее через Тулака по Первой Продольной магистрали в центр города...
DimanOFF
Сентябрьские конкурсы на маршруты Волгограда
Продолжаем изучать конкурсную документацию на право обслуживания муниципальных маршрутов Волгограда. Новые контракты с 1 октября по 31 октября 2026 года заключаются на двух автобусных маршрутах: На линию должны выходить до 18 автобусов в будние дни (110 рейсов в сутки), а выходные дни должны работать 17 автобусов (100 рейсов в сутки). Количество рейсов остаётся прежним, но меняется вместимость подвижного состава. В выходные дни по-прежнему планируется выпуск 21 автобуса большого класса (122 рейса...
ТПУ «Южный» в Волгограде прирастает маршрутами
В Волгограде продолжается корректировка сети маршрутов общественного транспорта. С 12 сентября на Транспортно-пересадочный узел «Южный» были переведены городские маршруты № 2 и № 77. С 16 сентября ТПУ «Южный» принял на себя два пригородных маршрута: № 115 «Волгоград — Светлый Яр» и № 116д «Волгоград —Дачи Райгород» (включая укороченные рейсы «Волгоград — Село Райгород»). Только теперь можно говорить о том, что ТПУ начал работу на полную мощность. Утром 17 сентября продолжалось возведение долгожданных остановочных павильонов...
Долгожданное возвращение
Многие годы в Волгограде на самых напряжённых направлениях работали сочленённые автобусы. В советское время всё началось в конце 1960-х Ikarus 180, белых с красной полосой, а продолжилось жёлтыми Ikarus 280. Последний Ikarus 280.03 был списан МУП «ВПАТП № 7» ещё в 2016 году. С тех пор на городских маршрутах автобусы-гармошки больше не встречались, за исключением месячной обкатки Volgabus-6271 в 2018 году. А следом за автобусами-гармошками отказались и от сочленённых троллейбусов. Одной из причин отказа от гармошек называли перегруженные остановки...

