«‎Забытые коммерческие автобусные маршруты» - 1

Продолжаем путешествие по истории волгоградских коммерческих маршрутов. На заре зарождения частных маршрутных такси в Красноармейском районе Волгограда появились маршруты № 34 и № 34а. Но если 34 маршрут задержался на долгие годы, то маршрут № 34а в списках маршрутов начала 2000-х годов уже отсутствует. Известно лишь, что работал он в границах «Депо Сарепта — Татьянка». Также есть непроверенная информация, что конечная могла быть расположена на улице Композитора Танеева. В реестре 2003 года под тем же номером встречается совсем иной маршрут: «Латошинка — Фабрика «Царица»...

Сегодня публикация об очередных двух волгоградских маршрутах, давно уже исчезнувших с улиц. Увы, каких-то фотоматериалов на этот раз подобрать не удалось. В перечне с сайта городской администрации Волгограда на 2002 год маршрут № 31 имеет границы «Посёлок Горная Поляна — Улица имени 7-й Гвардейской». По факту получился практически дублёр маршрута автобуса № 33, но с иной конечной в Центральном районе. В официальном реестре 2003 года маршрут № 31 отсутствует. В реестре 2005 года маршрут № 31 встречается в виде «Больница №18 — Роддом Тракторозаводского района (Роддом № 1)»...

Продолжаем вспоминать отменённые волгоградские маршруты. Сегодняшняя заметка получилась небольшой. Но маршрут сам по себе был интересный, заслуживающий упоминания. Маршрут № 23 «Дом пионеров — ВФ МУПК» был одним из самых экзотических в Волгограде. Протяжённость маршрута была чуть более одного километра, а проходил он строго по улице Южно-Украинской. Назначением маршрута являлся подвоз студентов и сотрудников от бывшего Дома пионеров (ныне Центр детского творчества) до ВФ МУПК (позже Волгоградского колледжа бизнеса и Волгоградского института бизнеса)...

Сегодняшняя подборка завершит обзор отменённых волгоградских коммерческих маршрутов с цифрой 10 в номере. Рекомендую ознакомиться с публикациями по маршрутам № 10 и № 10а. Те заметки, по-моему, вышли довольно занятными. По состоянию на осень 2007 года под № 10б работал маршрут «Посёлок ГЭС — Магазин «Эльдорадо». Расположение у большого магазина техники «Эльдорадо» довольно специфичное: около 350 метров вглубь промзоны от Исторической улицы. Поэтому неудивительно, что к недавно открытому магазину пытались довести новые маршруты...

Продолжаем серию публикаций о коммерческих маршрутах Волгограда с цифрой 10 в номере. В публикации о маршруте № 10 уже отмечалось, что на схеме пассажирского транспорта Волгограда 1988 года маршрутное такси № 10а встречается в виде «Площадь Чекистов — Станция Садовая». Но из-за отсутствия дополнительных подписей точную трассу маршрута установить мне не удалось. Оба маршрута (№ 10 и № 10а) начинали движение от площади Чекистов по улице Рабоче-Крестьянской. Далее один из них следовал по улицам Огарева, Елецкой, Азизбекова, а другой по улицам: Баррикадной, Новоузенской, Кузнецкой, Ардатовской...

Возвращаемся к теме коммерческих маршруты Волгограда, ушедших в историю. На схеме пассажирского транспорта Волгограда 1988 года маршрут № 10 встречается в виде «Площадь Чекистов — Станция Садовая». Но точную трассу маршрута № 10 установить не получится по причине того, что на схеме присутствует в тех же границах маршрутное такси под № 10а, а дополнительных подписей на схеме при этом нет. Оба маршрута начинали движение по улице Рабоче-Крестьянской. Но один из них следовал по улицам Огарева, Елецкой,...