Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
Закреплено автором
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации
6 часов назад
 • Вы подписаны

Проект "Восход". Амбиции, коммерция и безопасность полётов

Не так давно авиационную (да и не только) общественность всколыхнула новость: самолет А350-1000ULR* выполнил беспосадочный перелет из Мельбурна в Тулузу. Летел он более суток, расстояние составило 12460 морских миль (~23076 км). *ULR – ultra-long range, то есть модификация самолёта для сверхдальних полётов Этот перелет стал очередным этапом испытаний модификации A350-1000ULR, созданной специально для выполнения самых продолжительных авиарейсов в мире. Такие самолеты заказала австралийская авиакомпания Qantas в рамках проекта Project Sunrise (проект «Восход»)...

1 день назад
 • Вы подписаны

Размышления по окончании лётного июля

Мягким касанием жаркой уже ранним утром дубайской полосы закончился мой лётный месяц июль. За шесть с половиной часов преодолев 5700 километров, выполнив ставшую уже традиционной загогулину на восток в обход Ирана, пару раз поколбасившись в облаках на вылете из дождливого Домодедово, "самолёт для пенсионера" зарулил на стоянку и замер. "Пенсионеры" работу закончили, вскоре и пассажиры покинули борт, ну а я, в свои 47 лет всё ещё романтик, спустившись к подъехавшему автобусу, помахал рукой отдыхающей...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Вашингтон. Часть 3. Прогулка и полет обратно

Очень спокойно и без приключений мы пересекли океан, долетели до Канады. Её почти не было видно – скромно пряталась то в облачности, то во влажной дымке. Оставили позади остров Ньюфаундленд, вошли в свободное небо США (“250 лет свободы” – так гласили плакаты в аэропорту Вашингтона, развешенные в честь юбилея). Здесь нас и сменил рабочий экипаж, мы с радостью уступили кресла. | Ссылка на первую часть | Ссылка на вторую часть Пролетели знакомый уже мне Бостон, затем Нью-Йорк, Филадельфию. Из-за облачности ничего не увидели...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Вашингтон. Часть 2. Полёт

Полёт ожидаемо прошёл проще, чем подготовка к нему. Перед рейсом я не торопился со сном – за мной должны были заехать в 00:10, просыпаюсь я обычно за час до этого времени, а спать, когда никуда лететь не надо, иду в 10 вечера. В этот раз решил лечь в кровать в 8, чтобы без фанатизма подремать – надо было оставить организму шанс поспать в бункере. Так что проснулся в 11 с ощущением недосыпа, что в данном случае было очень хорошо. Кофе пить не стал, налил чаю и скачал на айпад информацию по полёту...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации