AutoHS - история автомобилей

А вы когда-нибудь задумывались, почему аэросани на английском языке обозначаются как aerosani? Аэросани — это достаточно простое по конструкции транспортное средство: по сути, сани с полозьями, оборудованные двигателем внутреннего сгорания и толкающим (иногда тянущим) воздушным винтом. В случае если пропеллер установлен на железнодорожное ТС, то это аэровагон, на водное — глиссер. Сами же аэросани — это своеобразная разновидность снегохода, только в отличие от него движителем служат не гусеницы, а воздушный винт...

Когда в январе 1988 года с конвейера сошла новая пятая серия BMW, никто не мог предположить, какое место этот автомобиль займет в автомобильной истории. Седан с заводским индексом Е34 появился в то время, когда семейство пятой серии уже отметило свой пятнадцатилетний юбилей - ведь первое поколение сошло с конвейера еще в 1972 году. Однако именно машина третьего поколения, наряду с другими легендарными моделями, стала символом золотой эпохи немецкого автопрома. Внешне новая модель разительно отличалась от предшественницы...

Когда речь заходит о культовых японских спорткарах, на ум сразу приходят Toyota Supra и Nissan GT-R. Honda Prelude в этот список очевидно не входит, и на то есть веские причины. Сама ее концепция была далека от вышеозначенных конкурентов - Prelude задумывалась как легкая переднеприводная машина, способная подарить удовольствие за рулем, не опустошив при этом кошелек своего владельца... К концу семидесятых годов прошлого века сформировалась особая категория автомобилистов. Им не требовалась чрезмерная мощность и сложное в управлении заднеприводное шасси...

Когда в середине 1970-х годов на рынке появилась первая Нива, она вызвала настоящий фурор. ВАЗ-2121 предложил уникальное сочетание легкового комфорта и внедорожных возможностей, став предтечей современных кроссоверов. Машина опередила время, но, как и любое новаторское решение, имела ряд недостатков. Уже к началу 1980-х стало очевидно: модель требует преемника. Так началась долгая и непростая история ВАЗ-2123 - автомобиля, который через десятилетия превратился в Chevrolet Niva. В процессе работы...

В середине 1960-х, когда советское руководство решало судьбу будущего массового автомобиля, на столах чиновников лежали два принципиально разных проекта. Один из них впоследствии стал знаменитыми Жигулями, а второй так и остался на бумаге. Речь идет о малоизвестном переднеприводном хэтчбеке НАМИ-1101, который мог кардинально изменить историю отечественного автопрома. История началась в 1965 году, когда правительство СССР приняло решение о строительстве завода мощностью полмиллиона автомобилей в год...

В начале 1973 года в Москве открылась автомобильная выставка «Мерседес-Бенц». На ней была представлена почти вся модельная линейка немецкого концерна: 14 грузовых автомобилей, 8 современных легковушек, 3 раритета (в том числе Benz Velo образца 1894 года) и один экспериментальный прототип C 111 с роторно-поршневым двигателем. Эта выставка стала огромным событием в жизни советских граждан, превратив многих из них в искренних поклонников марки Мерседес-Бенц. В августе 1969 года руководство СССР приняло...

После окончания Второй мировой в производственной программе Роллс-Ройс осталась лишь «младшая» довоенная модель - Wraith. Слишком уж дорог и сложен был в производстве 12-цилиндровый довоенный Phantom III. Впрочем, уже в 1949 году фирма представила новый Phantom четвертого поколения. Поводом для его создания послужило острое желание Роллс-Ройс поучаствовать в «тендере» на поставку автомобилей для королевской семьи. Так в модельном ряду британской компании впервые появился автомобиль, специально разработанный для коронованных особ...

История мирового автомобилестроения знает немало примеров, когда удачные продукты изменяли предпочтения целого поколения потребителей. Так произошло в США с появлением Ford F в 1948 году. Этот скромный на первый взгляд грузовичок стал символом американской автомобильной индустрии и в итоге превратился в самый успешный американский автомобиль. В СССР подобную роль мог сыграть УАЗ-300 - однотонный, утилитарный грузовик, созданный в 1949 году. История УАЗ-300 началась в самый разгар Великой Отечественной...

Восьмидесятые годы прошлого века стали эпохой безудержного технологического прогресса в автоспорте. Пока в Формуле-1 инженеры выжимали фантастическую мощность из 1,5-литровых турбомоторов, мир ралли переживал собственную революцию. Легендарная Группа Б превратилась в настоящую технологическую лабораторию, где процветали невероятные гоночные машины, способные покорить любое покрытие. В этой гонке технологий Ford не собирался оставаться в тени. Компания поняла: старый добрый заднеприводный Escort RS уже не способен противостоять полноприводным монстрам от Audi...

В автомобильной истории есть не так много примеров того, как проекты, поначалу казавшиеся полностью провальными, обретали невероятную, на первый взгляд, совершенно иррациональную популярность. Porsche Cayenne - как раз из таких. Ведь это первый внедорожник от марки, имевшей славу производителя наиболее ярких и передовых спортивных машин... В конце 1990-х годов фирма Порше переживала сложные времена. С конвейера сошел последний классический 911-й (993) с мотором воздушного охлаждения, и основу производственной...

Первый компактный Mercedes-Benz A-класса появился в 1997 году. Однако задолго до этого, еще в начале 1980-х, немцы создали свой первый современный компакт. Базировался он на шасси знаменитого Mercedes-Benz 190E и выглядел весьма многообещающе, но серийного воплощения так и не получил. В начале 1980-х в Западной Европе стали приобретать популярность небольшие хэтчбеки С-класса по типу Opel Kadett, Peugeot 104 и Volkswagen Golf. Их рыночный успех подтолкнул Мерседес-Бенц к созданию собственного компакта с характерным для марки высоким уровнем характеристик и оснащения...

Все мы знаем ГАЗ-66 как грузовик бескапотной компоновки. В таком виде автомобиль разошелся миллионным тиражом, в таком виде он получил мировую известность. Однако в первоначальном варианте ГАЗ-66 получил совсем иную, капотную компоновку и более традиционную конструкцию, сходную с предшественником ГАЗ-63. Работы над грузовиками третьего, послевоенного поколения на Горьковском автозаводе стартовали в середине 1950-х. Они предполагали создание целого семейства унифицированных среднетоннажных автомобилей...