AutoHS - история автомобилей

В истории американской марки Cadillac было немало провальных машин. Вспомнить хотя бы знаменитый кабриолет Allante образца 1986 года. И вот в начале 2000-х боссы GM решили повторить подзабытый опыт и выпустили не менее амбициозный и такой же провальный Cadillac XLR. Что на этот раз пошло не так? Давайте разбираться. Allante стал для Cadillac по-настоящему знаковым автомобилем. Тогда, в конце 1980-х, американцы отчаянно стремились вернуться в сегмент роскошных «персоналок», оккупированный европейскими производителями, поэтому денег на проект не жалели...

За всю историю советского автопрома можно припомнить немалое количество весьма интересных разработок, которые по тем или иным причинам не удостоились материального воплощения. С помощью современных технологий попробуем представить, как они могли выглядеть в реальности. К проектированию нового представительского лимузина на замену ЗИС-101 специалисты Московского автозавода приступили еще в 1940 году. Еще на этапе эскизного проекта разработчики предложили использовать наиболее прогрессивную конструкцию с несущим понтонным кузовом, всеми независимыми подвесками и гидравлическим приводом тормозов...

В зимнее время без этих машин невозможно представить нормальное функционирование транспортных сетей. Сегодня рассмотрим самые распространенные снегоуборочные машины, которые чистили дороги СССР. К началу 1970-х в СССР получили широкое распространение новейшие поливомоечные автомобили ПМ-130, построенные на шасси грузовика ЗИЛ-130. Помимо базового оборудования для очистки улиц в летнее время, эти универсальные машины имели зимний набор инструментов, включая снегоочистительный плуг (отвал) и цилиндрическую подметальную щетку...

Многие считают, что первый советский хэтчбек - это ВАЗ-2108, появившийся в 1984 году. Однако на самом деле автомобиль с двухобъемным грузопассажирским кузовом и расположенной под углом застекленной дверью появился в нашей стране еще в начале 1970-х. Впрочем, некоторые назовут ИЖ-2125 лифтбеком, ведь автомобиль имел характерный «хвостик», а его длина полностью соответствовала седану Москвич-412, однако оставим формальности и попробуем разобраться, почему столь практичный и просторный автомобиль так и не смог стать народным...

Представьте картину: светофор, притормаживает ярко-красный Ferrari за сотню с лишним тысяч долларов, а рядом с ним небольшой грузовичок с невзрачной надписью GMC на решетке радиатора. Мгновенье, загорается зеленый свет, и этот самый грузовичок рвет со старта так, что дорогущий спорткар остается далеко позади. Звучит как анекдот? Однако в начале 1990-х такое было вполне возможно, а все благодаря потрясающему пикапу GMC Syclone. Мало кто помнит, что именно американские производители стали первыми применять турбонаддув...