AutoHS - история автомобилей

После окончания Первой мировой и Гражданской войн сельское хозяйство в нашей стране находилось в упадке. Площадь посевных площадей уменьшилась на треть, а поголовье лошадей, основной рабочей силы народного хозяйства, сократилось в два раза! Изменить сложившееся положение можно было только массовой механизацией. Однако самостоятельно наладить выпуск подобной техники советская промышленность тогда не могла: не хватало ни опыта, ни компетенций. Как следствие, правительство приняло единственно верное решение - обратиться к зарубежным разработкам и приобрести лицензию на уже освоенную конструкцию...

Японские марки подарили миру немало омологационных спецверсий - мощных серийных машин, которые строили ради участия в ралли или кольцевых гонках. Но если такие имена, как Toyota Celica GT-Four, Subaru Impreza WRX STI или, скажем, Mitsubishi Lancer Evolution у всех на слуху, то о спортивных кей-карах мало кто знает. Один из них - маленький Nissan March R, который выглядел как обычный городской хетчбэк, но скрывал в себе конструкцию, близкую к легендарной Lancia Delta S4. В нем японские инженеры тоже совместили турбокомпрессор и механический нагнетатель...

Представьте автомобиль, у которого двери находятся не по бокам, а по торцам кузова: спереди и сзади. Причем это не экспериментальный прототип, а вполне серийная машина, появившаяся в послевоенной Германии. Более того, создала ее компания, известная прежде всего своими мотоциклами. Сегодня речь пойдет о Zundapp Janus - одном из самых необычных немецких микроавтомобилей 1950-х годов. После окончания Второй мировой войны немецкая промышленность оказалась в крайне затруднительном положении. К примеру,...