AutoHS - история автомобилей

Для многих автолюбителей марка Volvo ассоциируется прежде всего с надежными и максимально безопасными автомобилями из Швеции. Их внешний вид долгое время отличался характерной прямолинейной стилистикой - своеобразной и строгой, но такой элегантной. Постепенно шведские машины округлились, а в производственной программе появились кроссоверы и компактные премиальные автомобили. Среди них особое место занимал хэтчбек C30 - эффектный, амбициозный и одновременно провальный автомобиль... Впервые компактные автомобили появились в модельном ряду Вольво в середине 1970-х...

Большинству европейских автолюбителей модельный ряд корпорации Toyota представляется хорошо известным. Основу ее производственной программы составляют крупные внедорожники Land Cruiser, седаны Camry и Corolla, малолитражки Yaris и другие известные модели. Между тем, наиболее широкий выбор Тойота представляет на родине в Японии, а до недавнего времени там присутствовали совершенно эксклюзивные модели, которые невозможно представить на глобальном рынке. Возможно, этот автомобиль длиной 4885 мм и с межосевым расстоянием 2850 мм лишен общепринятой изящности, но харизмы ему точно не занимать...

Hummer H2, пожалуй, один из самых неоднозначных автомобилей 2000-х. Его брутальный милитари-образ перечеркивался безумным тюнингом а-ля 25-дюймовые колеса, а сам автомобиль стал символом гламура и демонстративного потребления. Но так ли плох вечно критикуемый вездеход? Давайте разбираться. К концу 1970-х годов американские военные пришли к выводу, что их автопарк нуждается в обновлении. Армии требовался универсальный легкий вездеход, получивший официальную аббревиатуру HMMWV или High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle...

Этот шумный и дымный четырехдверный седан под названием Wartburg на протяжении десятилетий был недостижимой мечтой для большинства жителей ГДР. Сегодня поговорим о самом неоднозначном автомобиле в истории немецкого автопрома... Свою историю марка Вартбург ведет с 1899 года, когда на заводе в городе Айзенах, принадлежавшем влиятельному промышленнику Генриху Эрхарду, началась сборка простеньких вуатюреток. Это были легкие 3,5-сильные машины, производимые по купленной французской лицензии, однако имя им дали сугубо местное, географическое - Wartburg...

Среди множества разновидностей автомобильных кузовов, появлявшихся за всю историю мирового автопрома, особое место занимает тип, известный под названием «вуди» (woody). Так называли автомобили у которых капот, крылья и моторный щит были выполнены металлическими, а все двери и боковины деревянными. Причем древесина использовалась не только для наружной облицовки - из нее формировали и силовой каркас кузова. Наибольшее распространение машины с деревянными элементами кузова получили в США, но и в нашей стране было создано несколько подобных моделей...