Мы уже осмотрели левую и среднюю приборную доски Ту-154Б-2, а в роликах вовсю выходят карты контрольных проверок. Переходим к правой доске. Приборы на ней во многом дублируют приборы на левой, но есть и отличия. Например, на левой доске стоит электрический указатель числа Маха УМ-1, а на правой — механический МС-1, он электропитания для работы не требует, пусть и показывает не так точно — не берёт температурную поправку. Что скорость звука зависит от температуры — разъяснено в статье о скоростном обтекании крыла. А конструкция Ту-154 в подробностях — в целом цикле.